I coreani hanno fatto un crossover elettrico che finge di essere una Porsche GT3 — la GV60 Magma punta sull'emozione

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Genesis ha annunciato il prezzo britannico della GV60 Magma — la prima vera sportiva della nuova gamma. Nel Regno Unito, il crossover elettrico parte da £75.915 (circa 96.000 dollari al cambio attuale) e gli ordini apriranno a luglio.

Tecnicamente la GV60 Magma è molto vicina alla Hyundai Ioniq 5 N, ma viene presentata in modo diverso. Sotto la pelle ci sono due motori elettrici, trazione integrale, differenziale elettronico, 601 CV in modalità normale e 641 CV con il boost attivato. La coppia massima è di 790 Nm, lo 0 a 100 km/h si esaurisce in 3,4 secondi e la velocità massima tocca 264 km/h. La batteria da 84 kWh si ricarica dal 10 al 80 % in 18 minuti; l’autonomia ufficiale non è ancora stata svelata, ma la parente stretta Ioniq 5 N percorre ufficialmente fino a 447 km.

La cosa più strana è il suono. La GV60 Magma ha marce virtuali e un sintetico «motore ad alti regimi» con taglio a 9000 giri. Genesis lo definisce un V6 generico, ma le prime impressioni dicono che il sound ricorda sospettosamente il boxer a sei cilindri della Porsche 911 GT3. Per un’auto elettrica non è una necessità tecnica ma un modo per restituire al guidatore la sensazione di accelerazione, di giri e di cambio marcia.

Anche il telaio è stato rivisto: la scocca è stata rinforzata con staffe aggiuntive, punti di saldatura e giunzioni incollate, le sospensioni sono state ritarate e l’altezza da terra abbassata di 20 mm. Fuori ci sono passaruota allargati, cerchi forgiati da 21 pollici, gomme larghe 275 mm, nuovi paraurti, splitter, canard, diffusore e spoiler posteriore. I freni fanno sul serio: dischi anteriori da 400 mm.

A differenza della Ioniq 5 N, Genesis non vuole trasformare la GV60 Magma in uno strumento da pista. È piuttosto una GT elettrica veloce con un carattere più morbido, abitacolo di livello, sedili sportivi e rivestimenti Chamude. Il problema è il prezzo: la Hyundai Ioniq 5 N costa circa £10.000 (circa 12.600 dollari) in meno, mentre la Porsche Macan Turbo da 630 CV costa quasi £25.000 (circa 31.600 dollari) in più.

Genesis ha scelto lo stretto spazio tra la razionale Hyundai e la prestigiosa Porsche. In quel varco la GV60 Magma dovrà dimostrare che suono, taratura e logo sul cofano valgono il sovrapprezzo.