Ford Ranger PHEV in test con soccorso alpino: prestazioni e autonomia
Ford Ranger PHEV in prova con il soccorso alpino bavarese
Ford Ranger PHEV in test con soccorso alpino: prestazioni e autonomia
Scopri come la Ford Ranger PHEV, pick-up ibrido, viene testata in condizioni invernali estreme dal soccorso alpino tedesco, offrendo 697 Nm di coppia e 43 km di autonomia elettrica.
2026-03-29T13:43:23+03:00
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La Ford Ranger PHEV, il pick-up ibrido, ha iniziato i test con il servizio di soccorso alpino bavarese in Germania. Il veicolo viene impiegato nelle operazioni di addestramento per trasportare attrezzature e valutarne l'idoneità a un impiego permanente.Il periodo di prova, della durata di sei mesi, sottopone il mezzo a condizioni invernali impegnative, compresa la neve alta. I primi risultati indicano che il pick-up offre una coppia impressionante, fino a 697 Nm, che gli permette di trainare attrezzature anche su terreni accidentati.Grazie al sistema Pro Power Onboard, la Ranger PHEV funge anche da fonte di alimentazione mobile. Ciò consente alle squadre di soccorso di alimentare direttamente dal veicolo strumenti utili, come quelli per fissare punti di ancoraggio sulle pareti rocciose.Già disponibile in Europa e prodotta nello stabilimento sudafricano della Ford, la Ranger PHEV offre fino a 43 km di autonomia in modalità puramente elettrica, mantenendo le capacità fuoristrada e di traino della versione a motore a combustione. Queste prove dimostrano come veicoli di questo tipo possano unire le prestazioni fuoristrada alla funzionalità dell'energia elettrica, aprendo a nuovi casi d'uso per le attrezzature in ambienti impegnativi.
Ford Ranger PHEV, pick-up ibrido, soccorso alpino, test invernali, autonomia elettrica, coppia 697 Nm, Pro Power Onboard, veicoli fuoristrada, tecnologia ibrida
2026
Michael Powers
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Ford Ranger PHEV in prova con il soccorso alpino bavarese
Scopri come la Ford Ranger PHEV, pick-up ibrido, viene testata in condizioni invernali estreme dal soccorso alpino tedesco, offrendo 697 Nm di coppia e 43 km di autonomia elettrica.
Michael Powers, Editor
La Ford Ranger PHEV, il pick-up ibrido, ha iniziato i test con il servizio di soccorso alpino bavarese in Germania. Il veicolo viene impiegato nelle operazioni di addestramento per trasportare attrezzature e valutarne l'idoneità a un impiego permanente.
Il periodo di prova, della durata di sei mesi, sottopone il mezzo a condizioni invernali impegnative, compresa la neve alta. I primi risultati indicano che il pick-up offre una coppia impressionante, fino a 697 Nm, che gli permette di trainare attrezzature anche su terreni accidentati.
Grazie al sistema Pro Power Onboard, la Ranger PHEV funge anche da fonte di alimentazione mobile. Ciò consente alle squadre di soccorso di alimentare direttamente dal veicolo strumenti utili, come quelli per fissare punti di ancoraggio sulle pareti rocciose.
Già disponibile in Europa e prodotta nello stabilimento sudafricano della Ford, la Ranger PHEV offre fino a 43 km di autonomia in modalità puramente elettrica, mantenendo le capacità fuoristrada e di traino della versione a motore a combustione. Queste prove dimostrano come veicoli di questo tipo possano unire le prestazioni fuoristrada alla funzionalità dell'energia elettrica, aprendo a nuovi casi d'uso per le attrezzature in ambienti impegnativi.
