Lotus Eletre X SE: vendite in Cina, prezzo e caratteristiche top di gamma
Lotus Eletre X SE, la versione top di gamma con guida semi-autonoma
Lotus Eletre X SE: vendite in Cina, prezzo e caratteristiche top di gamma
Scopri la Lotus Eletre X SE, venduta in Cina a 558.000 yuan. Offre guida semi-autonoma NOA, potenza 939 CV e autonomia fino a 1.416 km. Consegne dal 30 marzo.
2026-03-30T09:48:27+03:00
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Lotus ha avviato le vendite della versione top di gamma Eletre X SE in Cina, con un prezzo di 558.000 yuan (circa 80.730 dollari). Questo costo elevato si giustifica con le caratteristiche avanzate, come un sistema di guida semi-autonoma Navigate on Autopilot (NOA), una sospensione stabilizzante attiva a 48 volt, un tetto panoramico con vetro elettrocromico, interni in fibra di carbonio e una chiave con tecnologia UWB. È disponibile un'opzione di configurazione a quattro posti, che include sedili di seconda fila di tipo captain's chair con regolazione elettrica, ventilazione, riscaldamento e massaggio.Il powertrain ibrido della Lotus Eletre X SE combina un motore turbo da 2.0 litri (205 kW) con due motori elettrici, per una potenza totale di 700 kW (939 CV). Accelera da 0 a 100 km/h in 3,3 secondi e raggiunge i 200 km/h in 10,5 secondi. In modalità PHEV, i consumi di carburante sono molto bassi, tra 0,06 e 0,07 L/100 km, ma possono salire fino a 6,1 L/100 km con la batteria scarica. L'autonomia complessiva arriva a un impressionante 1.416 km.Le consegne della Lotus Eletre X in Cina inizieranno il 30 marzo, mentre i test drive sono già disponibili in tutte le concessionarie del marchio.
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2026
Michael Powers
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Lotus Eletre X SE, la versione top di gamma con guida semi-autonoma
Scopri la Lotus Eletre X SE, venduta in Cina a 558.000 yuan. Offre guida semi-autonoma NOA, potenza 939 CV e autonomia fino a 1.416 km. Consegne dal 30 marzo.
Michael Powers, Editor
Lotus ha avviato le vendite della versione top di gamma Eletre X SE in Cina, con un prezzo di 558.000 yuan (circa 80.730 dollari). Questo costo elevato si giustifica con le caratteristiche avanzate, come un sistema di guida semi-autonoma Navigate on Autopilot (NOA), una sospensione stabilizzante attiva a 48 volt, un tetto panoramico con vetro elettrocromico, interni in fibra di carbonio e una chiave con tecnologia UWB. È disponibile un'opzione di configurazione a quattro posti, che include sedili di seconda fila di tipo captain's chair con regolazione elettrica, ventilazione, riscaldamento e massaggio.
Il powertrain ibrido della Lotus Eletre X SE combina un motore turbo da 2.0 litri (205 kW) con due motori elettrici, per una potenza totale di 700 kW (939 CV). Accelera da 0 a 100 km/h in 3,3 secondi e raggiunge i 200 km/h in 10,5 secondi. In modalità PHEV, i consumi di carburante sono molto bassi, tra 0,06 e 0,07 L/100 km, ma possono salire fino a 6,1 L/100 km con la batteria scarica. L'autonomia complessiva arriva a un impressionante 1.416 km.
Le consegne della Lotus Eletre X in Cina inizieranno il 30 marzo, mentre i test drive sono già disponibili in tutte le concessionarie del marchio.
