Mercedes-Benz G-Class EQ: aggiornamenti 2026 per migliorare vendite
Mercedes-Benz G-Class EQ: le novità del modello elettrico 2026
Mercedes-Benz G-Class EQ: aggiornamenti 2026 per migliorare vendite
Mercedes-Benz ha aggiornato la G-Class EQ elettrica per il 2026, aumentando autonomia e velocità di ricarica, ma le vendite restano basse rispetto alla versione a benzina.
2026-03-31T16:20:35+03:00
2026-03-31T16:20:35+03:00
2026-03-31T16:20:35+03:00
Mercedes-Benz ha affinato la G-Class EQ elettrica dopo una domanda debole. Nonostante il lancio di grande rilievo, i clienti continuano a preferire la versione classica a benzina.Dove emergono i problemi di venditeIl mercato principale del modello è l'Europa, dove la G-Class elettrica ha mostrato risultati deludenti. In Germania, ad esempio, rappresenta solo circa il 13% di tutte le vendite della G-Class.In questo contesto, altri veicoli elettrici del marchio, come la CLA EQ e la GLC EQ, stanno performando significativamente meglio grazie alla loro autonomia più lunga e alle capacità di ricarica più veloci.Cosa è cambiato nella versione aggiornataL'aggiornamento per l'anno modello 2026 è relativamente minore. La capacità della batteria è stata aumentata da 116 a 117 kWh, incrementando l'autonomia WLTP a 479 km.Anche la velocità di ricarica è migliorata: la potenza in uscita raggiunge ora 210 kW, e il tempo di ricarica dal 10% all'80% è stato ridotto a 29 minuti. Un caricatore di bordo opzionale da 22 kW è ora disponibile.Esteticamente, il modello si è avvicinato alla classica G-Class, con il tradizionale frontale che ritorna al posto del precedente pannello frontale nero.Perché questo potrebbe non essere sufficienteIl powertrain rimane invariato, erogando 587 cavalli e uno scatto da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi. Tuttavia, il problema principale non è la performance, ma l'equilibrio complessivo delle caratteristiche. Con il suo prezzo elevato e l'autonomia moderata, la G-Class elettrica rimane indietro rispetto ai rivali e persino ad altri modelli Mercedes. Questo è proprio il motivo per cui il marchio sta già preparando un aggiornamento più completo.In pratica, l'attuale restyling è essenzialmente un tentativo di guadagnare tempo. Senza una transizione all'architettura a 800 volt e un'estensione dell'autonomia a 600 km, il modello difficilmente migliorerà significativamente la sua posizione di mercato.
Mercedes-Benz G-Class EQ, auto elettriche Mercedes, aggiornamento 2026, vendite G-Class, autonomia WLTP, ricarica veloce, mercato auto elettriche
2026
Michael Powers
news
Mercedes-Benz G-Class EQ: le novità del modello elettrico 2026
Mercedes-Benz ha aggiornato la G-Class EQ elettrica per il 2026, aumentando autonomia e velocità di ricarica, ma le vendite restano basse rispetto alla versione a benzina.
Michael Powers, Editor
Mercedes-Benz ha affinato la G-Class EQ elettrica dopo una domanda debole. Nonostante il lancio di grande rilievo, i clienti continuano a preferire la versione classica a benzina.
Dove emergono i problemi di vendite
Il mercato principale del modello è l'Europa, dove la G-Class elettrica ha mostrato risultati deludenti. In Germania, ad esempio, rappresenta solo circa il 13% di tutte le vendite della G-Class.
In questo contesto, altri veicoli elettrici del marchio, come la CLA EQ e la GLC EQ, stanno performando significativamente meglio grazie alla loro autonomia più lunga e alle capacità di ricarica più veloci.
Cosa è cambiato nella versione aggiornata
L'aggiornamento per l'anno modello 2026 è relativamente minore. La capacità della batteria è stata aumentata da 116 a 117 kWh, incrementando l'autonomia WLTP a 479 km.
Anche la velocità di ricarica è migliorata: la potenza in uscita raggiunge ora 210 kW, e il tempo di ricarica dal 10% all'80% è stato ridotto a 29 minuti. Un caricatore di bordo opzionale da 22 kW è ora disponibile.
Esteticamente, il modello si è avvicinato alla classica G-Class, con il tradizionale frontale che ritorna al posto del precedente pannello frontale nero.
Perché questo potrebbe non essere sufficiente
Il powertrain rimane invariato, erogando 587 cavalli e uno scatto da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi. Tuttavia, il problema principale non è la performance, ma l'equilibrio complessivo delle caratteristiche. Con il suo prezzo elevato e l'autonomia moderata, la G-Class elettrica rimane indietro rispetto ai rivali e persino ad altri modelli Mercedes. Questo è proprio il motivo per cui il marchio sta già preparando un aggiornamento più completo.
In pratica, l'attuale restyling è essenzialmente un tentativo di guadagnare tempo. Senza una transizione all'architettura a 800 volt e un'estensione dell'autonomia a 600 km, il modello difficilmente migliorerà significativamente la sua posizione di mercato.
