BMW iX5 Hydrogen: nuova tecnologia di accumulo idrogeno per autonomia fino a 750 km
BMW iX5 Hydrogen: sistema di accumulo idrogeno per maggiore autonomia
BMW iX5 Hydrogen: nuova tecnologia di accumulo idrogeno per autonomia fino a 750 km
Scopri la tecnologia Hydrogen Flat Storage di BMW per la iX5 Hydrogen, che aumenta l'autonomia a 750 km e semplifica l'integrazione dei propulsori a idrogeno.
2026-04-10T12:24:27+03:00
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BMW ha svelato una tecnologia chiave per la sua crossover iX5 Hydrogen: il nuovo sistema di accumulo Hydrogen Flat Storage. Questa innovazione aumenta l'autonomia di guida e semplifica l'integrazione dei propulsori a idrogeno nei modelli di produzione.Nuova architettura di accumuloIl sistema presenta sette serbatoi compositi ad alta pressione (700 bar) combinati in un unico modulo. Invece di serbatoi separati, utilizza una struttura interconnessa con una valvola centrale, migliorando l'ingombro e l'efficienza.Lo stoccaggio totale di idrogeno raggiunge circa 7 kg, consentendo un'autonomia fino a 750 km. Il rifornimento richiede meno di cinque minuti, un vantaggio chiave dei veicoli a idrogeno rispetto alle auto elettriche convenzionali.Integrazione nella piattaforma BMWIl nuovo sistema è progettato per l'architettura X5 ed è compatibile con la batteria di sesta generazione. Ciò consente di costruire le versioni a idrogeno sulla stessa linea di assemblaggio dei veicoli a combustione interna, ibridi ed elettrici.Inoltre, la iX5 Hydrogen ha ricevuto celle a combustibile Gen3 e un nuovo sistema di controllo chiamato Heart of Joy, che coordina propulsore e telaio.Strategia e tempisticheBMW mantiene un approccio "tecnologicamente neutrale", sviluppando contemporaneamente diversi tipi di propulsori. L'idrogeno è visto come un complemento ai veicoli elettrici, specialmente per i viaggi a lunga distanza e il rapido rifornimento di energia.La produzione su larga scala della iX5 Hydrogen è prevista per il 2028. BMW punta non a sostituire le auto elettriche, ma ad ampliare le opzioni. La nuova iX5 Hydrogen dimostra che l'idrogeno può servire come alternativa valida dove autonomia e velocità di rifornimento sono critiche.
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2026
Michael Powers
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BMW iX5 Hydrogen: sistema di accumulo idrogeno per maggiore autonomia
Scopri la tecnologia Hydrogen Flat Storage di BMW per la iX5 Hydrogen, che aumenta l'autonomia a 750 km e semplifica l'integrazione dei propulsori a idrogeno.
Michael Powers, Editor
BMW ha svelato una tecnologia chiave per la sua crossover iX5 Hydrogen: il nuovo sistema di accumulo Hydrogen Flat Storage. Questa innovazione aumenta l'autonomia di guida e semplifica l'integrazione dei propulsori a idrogeno nei modelli di produzione.
Nuova architettura di accumulo
Il sistema presenta sette serbatoi compositi ad alta pressione (700 bar) combinati in un unico modulo. Invece di serbatoi separati, utilizza una struttura interconnessa con una valvola centrale, migliorando l'ingombro e l'efficienza.
Lo stoccaggio totale di idrogeno raggiunge circa 7 kg, consentendo un'autonomia fino a 750 km. Il rifornimento richiede meno di cinque minuti, un vantaggio chiave dei veicoli a idrogeno rispetto alle auto elettriche convenzionali.
Integrazione nella piattaforma BMW
Il nuovo sistema è progettato per l'architettura X5 ed è compatibile con la batteria di sesta generazione. Ciò consente di costruire le versioni a idrogeno sulla stessa linea di assemblaggio dei veicoli a combustione interna, ibridi ed elettrici.
Inoltre, la iX5 Hydrogen ha ricevuto celle a combustibile Gen3 e un nuovo sistema di controllo chiamato Heart of Joy, che coordina propulsore e telaio.
Strategia e tempistiche
BMW mantiene un approccio "tecnologicamente neutrale", sviluppando contemporaneamente diversi tipi di propulsori. L'idrogeno è visto come un complemento ai veicoli elettrici, specialmente per i viaggi a lunga distanza e il rapido rifornimento di energia.
La produzione su larga scala della iX5 Hydrogen è prevista per il 2028. BMW punta non a sostituire le auto elettriche, ma ad ampliare le opzioni. La nuova iX5 Hydrogen dimostra che l'idrogeno può servire come alternativa valida dove autonomia e velocità di rifornimento sono critiche.
