Skoda Epiq entra in scena: un piccolo SUV elettrico con ambizioni da adulto
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Skoda non ha perso tempo con il lancio dell'Epiq: il nuovo crossover elettrico compatto ha già i prezzi per la Spagna. La prima versione a entrare sul mercato è l'Epiq 55 First Edition — la più potente e la più equipaggiata della gamma per il momento.
I numeri principali sono importanti per un SUV urbano: il motore elettrico eroga 155 kW, ovvero 210 CV, la capacità utile della batteria NMC è di 51,5 kWh, e l'autonomia arriva fino a 440 km. La ricarica dal 10 all'80% richiede 24 minuti. Per l'acquirente non è più una «seconda auto da città», ma una vettura con cui ci si può tranquillamente spingere oltre il tragitto quotidiano.
L'Epiq First Edition si distingue fuori e dentro. Dettagli arancioni su specchietti, modanature, ruote e paraurti, tetto nero a contrasto, logo scurito, volante sportivo, cuciture rosse, cielo nero, pedali cromati e battitacco decorativi.
Anche la dotazione non è di base. Di serie ci sono Travel Assist 3.0, Front Assist con frenata di emergenza, Side Assist, avviso di traffico trasversale posteriore e mantenimento di corsia. Il pacchetto Convenience aggiunge volante e sedili anteriori riscaldati, climatizzatore bizona, organizzatori e doppio fondo nel bagagliaio. Il pacchetto Tech include sensori di parcheggio anteriori, accesso senza chiave KESSY, allarme, chiave digitale e ricarica wireless.
Secondo il listino, l'Epiq 55 Urban costa 33.100 euro, la Selection — 36.100 euro, la First Edition — 38.600 euro. Con sconti e incentivi statali i prezzi scendono rispettivamente a 22.800, 25.200 e 27.600 euro.
Le più semplici Epiq 35 ed Epiq 40 arriveranno più avanti — tra la fine del 2026 e l'inizio del 2027. Skoda vuole chiaramente conquistare per prima la nicchia, prima dell'arrivo della Volkswagen ID. Cross: in questa categoria non decide solo il marchio, ma la combinazione di prezzo, autonomia decente e la sensazione di non guidare un'auto elettrica ridotta all'osso, ma una Skoda piccola a tutti gli effetti.
Questa edizione italiana è stata preparata utilizzando una traduzione basata su IA sotto la supervisione editoriale di SpeedMe. Il reportage originale è di Дмитрий Новиков