BMW Serie 4 e M4: produzione prorogata fino al 2029?
BMW Serie 4 e M4 potrebbero restare in produzione fino a metà 2029
BMW Serie 4 e M4: produzione prorogata fino al 2029?
Secondo Bmwblog, la produzione di BMW Serie 4 e M4 potrebbe essere estesa fino a metà 2029, con piani flessibili tra termico e la Neue Klasse e continuità.
2025-10-03T06:48:19+03:00
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Le attuali BMW Serie 4 e M4 potrebbero restare sul mercato più a lungo del previsto. Secondo quanto riporta Bmwblog, che cita l’insider ynguldyn, la produzione delle G22 Serie 4 Coupé, G23 Serie 4 Cabrio, G82 M4 Coupé e G83 M4 Cabrio potrebbe essere prorogata fino alla metà del 2029.Il report precisa che tale scenario si basa su dati di gamma BMW e non su informazioni fornite da singoli, quindi i piani di produzione di questi modelli potrebbero ancora cambiare.A differenza di marchi legati a cicli prodotto rigidi, termici o elettrici, BMW può ricalibrare le tempistiche senza azzerare tutto e ripartire da capo. Se la domanda dei modelli a combustione resterà stabile, in catena continueranno a scorrere auto come la M4; se invece l’elettrificazione dovesse correre più del previsto, la Casa potrà virare sulla Neue Klasse. È una flessibilità che appare come una scelta sensata, offrendo agli acquirenti una continuità rassicurante mentre il mercato scopre le proprie intenzioni.
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2025
Michael Powers
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BMW Serie 4 e M4 potrebbero restare in produzione fino a metà 2029
Secondo Bmwblog, la produzione di BMW Serie 4 e M4 potrebbe essere estesa fino a metà 2029, con piani flessibili tra termico e la Neue Klasse e continuità.
Michael Powers, Editor
Le attuali BMW Serie 4 e M4 potrebbero restare sul mercato più a lungo del previsto. Secondo quanto riporta Bmwblog, che cita l’insider ynguldyn, la produzione delle G22 Serie 4 Coupé, G23 Serie 4 Cabrio, G82 M4 Coupé e G83 M4 Cabrio potrebbe essere prorogata fino alla metà del 2029.
Il report precisa che tale scenario si basa su dati di gamma BMW e non su informazioni fornite da singoli, quindi i piani di produzione di questi modelli potrebbero ancora cambiare.
A differenza di marchi legati a cicli prodotto rigidi, termici o elettrici, BMW può ricalibrare le tempistiche senza azzerare tutto e ripartire da capo. Se la domanda dei modelli a combustione resterà stabile, in catena continueranno a scorrere auto come la M4; se invece l’elettrificazione dovesse correre più del previsto, la Casa potrà virare sulla Neue Klasse. È una flessibilità che appare come una scelta sensata, offrendo agli acquirenti una continuità rassicurante mentre il mercato scopre le proprie intenzioni.