BYD Racco: prezzi in Sri Lanka e Giappone, versioni e autonomia

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La BYD Racco elettrica, lunga appena 3,4 metri, costa in Sri Lanka 11,45 milioni di rupie locali, circa 34.600 dollari. Il diffuso confronto con un prezzo giapponese inferiore di 2,5 volte è impreciso: prende come riferimento la versione più economica del Giappone, benché gli allestimenti possano differire.

La Racco è in vendita in Sri Lanka dal 9 ottobre, il primo mercato estero dopo il Giappone. Il distributore John Keells CG Auto l’ha presentata a Colombo, Kandy e Galle. Il prezzo promozionale vale fino al 9 novembre 2026, mentre quello successivo non è noto.

In Giappone la Racco 200 costa 2.145.000 yen, la 300 Plus 2.398.000 yen e la 300 Premium 2.497.000 yen. Secondo MotorGuide l’offerta da 11,45 milioni di rupie riguarda la 300 Premium, ma l’effettiva corrispondenza degli equipaggiamenti deve essere confermata dal distributore.

Il confronto provvisorio con la 300 Premium giapponese indica un prezzo circa 2,2 volte maggiore. Occorre però verificare equipaggiamenti e cambio. Pesano anche dazi, trasporto e politiche commerciali: non tutta la differenza è un ricarico del costruttore.

La Racco ha quattro posti, porte posteriori scorrevoli e un motore elettrico da 47 kW, circa 64 CV. In Giappone la 300 Premium offre una batteria LFP da 35,84 kWh e 320 km dichiarati nel ciclo WLTC. La Racco 200 ha 22,4 kWh e 210 km nello stesso ciclo. Le specifiche export vanno confermate.

La Racco è stata progettata per gli standard giapponesi delle kei car: misura 3.395 mm in lunghezza e 1.475 mm in larghezza. In Giappone compete con piccole auto cittadine nazionali; l’arrivo in Sri Lanka indica l’interesse di BYD per l’export di questa categoria.

Nonostante il prezzo elevato, John Keells CG Auto punta a vendere 3.000 Racco in dodici mesi, secondo EconomyNext. Il 9 novembre scadrà la promozione e potrebbe essere annunciato un nuovo listino.