Chi assembla il vostro iPhone ha appena costruito una rivale della Tesla Model Y

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Foxconn, conosciuta soprattutto come assemblatrice su contratto dell'iPhone, ha presentato un nuovo crossover elettrico chiamato Foxtron Cavira. È l'evoluzione di serie della piattaforma Model C e arriverà prima sul mercato taiwanese, con possibile espansione in altri paesi.

Per dimensioni la Cavira è vicina alla Tesla Model Y: 4.695 mm di lunghezza, passo di 2.920 mm. Tutte le versioni montano una batteria agli ioni di litio da 82,7 kWh. La versione base Emerge Long-Range Edition ha un motore posteriore da 249 CV e un'autonomia WLTC fino a 578 km. La più potente Pioneer Long-Range Performance Edition adotta due motori, eroga 468 CV, scatta da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi e percorre fino a 538 km.

Negli interni Foxtron non nasconde le funzioni nei menu. C'è la strumentazione digitale, uno schermo multimediale verticale da 15,6 pollici e una fila di comandi fisici sotto di esso. Dichiarati anche impianto audio a 12 altoparlanti, sedili anteriori riscaldati e ventilati, aggiornamenti over-the-air, profumatore d'abitacolo, cruise control adattivo e mantenimento di corsia.

L'intrigo vero non sta nel design ma nel modello di business. Foxconn sa produrre elettronica complessa su larga scala e ora vuole trasferire questa esperienza nel mondo dell'auto. La Cavira dimostra che l'azienda non si accontenta più del ruolo di fornitore di Apple.

Se Foxtron riuscirà a uscire da Taiwan, la Tesla Model Y e i crossover cinesi dovranno competere non solo con le case automobilistiche tradizionali, ma anche con un gigante della produzione su commissione.