Espansione Tesla Giga Berlin: 1 milione di auto, nuovo stabilimento e lavori nel 2027

© Elon Musk

Rispetto al livello produttivo del 2025, lo stabilimento tedesco di Tesla dovrebbe quasi quintuplicare i volumi per raggiungere la capacità progettuale di lungo periodo di un milione di veicoli l’anno. Tesla Manufacturing Brandenburg SE ha dichiarato circa 202.000 Model Y costruite a Grünheide nel 2025, contro circa 211.000 l’anno precedente. L’utilizzo della capacità è stato del 54%.

L’azienda prepara ora la fase successiva dell’espansione: un nuovo edificio produttivo a nord della fabbrica attuale, con una superficie di circa 536.000 metri quadrati. Sarebbe circa 2,45 volte più grande dell’edificio esistente, che misura circa 219.000 metri quadrati. Secondo l’emittente tedesca rbb, Tesla intende presentare la nuova domanda nel dicembre 2026 e i lavori potrebbero iniziare nel 2027.

L’obiettivo di un milione di veicoli non è nuovo. Tesla aveva già inserito l’aumento da 500.000 a 1 milione di auto l’anno nella richiesta di ampliamento presentata nel 2023. Il divario rispetto alla produzione reale resta però ampio: rispetto alle 202.000 unità del 2025, arrivare a un milione richiederebbe un aumento di circa 4,95 volte.

La produzione è già in crescita. In primavera Tesla ha annunciato l’assunzione di 1.000 addetti e a fine giugno altri 1.000 posti di lavoro, insieme a un obiettivo di 7.500 Model Y a settimana da ottobre. Moltiplicando questo ritmo per 52 settimane si ottengono circa 390.000 veicoli l’anno, ipotizzando una produzione senza interruzioni. Si tratta soltanto di un ritmo annualizzato teorico, non di una previsione annuale ufficiale di Tesla.

I tempi di consegna di alcune versioni della Model Y in Germania arrivano già all’inizio del 2027. Per determinate configurazioni, il configuratore ufficiale Tesla indica una consegna stimata a gennaio o febbraio. Ma l’attesa per singole versioni non dimostra da sola la necessità immediata di una capacità pari a un milione di veicoli l’anno.

Ci sono anche vincoli infrastrutturali. Insieme al nuovo edificio, Tesla prevede una propria sottostazione elettrica, un circuito idrico aggiuntivo e un sistema ampliato di trattamento delle acque reflue. Secondo rbb, il consumo totale di acqua del sito aumenterà dopo l’espansione, mentre il trattamento interno dovrebbe gestire anche le acque sanitarie senza gravare ulteriormente sul sistema esterno.

Tesla sottolinea che l’espansione per fasi era già prevista nella domanda del 2023. La prima autorizzazione parziale del 15 ottobre 2024 ha confermato la possibilità di un ulteriore sviluppo del sito, ma non sostituisce la successiva fase autorizzativa per il nuovo edificio produttivo a nord.

L’intero progetto di espansione è pianificato su circa dieci anni. Un milione di auto non è quindi una previsione produttiva per il 2027, ma la capacità progettuale di lungo periodo dello stabilimento. I prossimi passaggi verificabili sono la nuova domanda nel dicembre 2026 e le autorizzazioni necessarie prima dell’avvio dei lavori.