Ritorno agli anni 80: il Jeep Wrangler Rewind sbarca in Australia e costa meno del Rubicon
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Jeep ha lanciato sul mercato australiano il Wrangler Rewind, una versione speciale ispirata agli anni 1980 e 1990. La produzione è limitata a 50 esemplari e il prezzo parte da 73.990 dollari australiani (circa 48.000 dollari statunitensi o 4,2 milioni di rubli al cambio attuale).
Il Rewind è interessante non solo per l’estetica, ma anche per come è posizionato. Finora Jeep proponeva in Australia il Wrangler e il Gladiator dell’anno modello 2026 soltanto in versione Rubicon: il Wrangler Rubicon partiva da 81.990 dollari australiani, il Gladiator Rubicon da 84.990. In questo contesto, il Rewind risulta più economico, pur apparendo molto più vistoso della maggior parte delle versioni standard.
La serie speciale nasce da un concept presentato all’Easter Jeep Safari 2025. È entrata in produzione come Wrangler a quattro porte con grafiche retrò, adesivi colorati, allargamenti dei passaruota, hardtop in tre pezzi, emblemi Jeep e Trail Rated color bronzo, cerchi da 17 pollici con dettagli dorati e una copertura morbida per la ruota di scorta con scritta Rewind. Le tinte disponibili sono Bright White, Black, Granite Crystal e Reign.
Anche l’abitacolo punta sulla nostalgia. Ci sono sedili in pelle Nappa con goffratura in stile arcade a 8 bit, riscaldamento dei sedili anteriori, regolazione elettrica a otto vie sia per il guidatore sia per il passeggero, cuciture Iced Blue e Plum, un medaglione speciale sul selettore del cambio e una targhetta sul portellone.
La meccanica è nota: motore benzina turbo da 2,0 litri, cambio automatico a 8 rapporti e trazione integrale attiva Selec-Terrain. A ciò si aggiungono un riduttore a due rapporti, assali Dana rinforzati anteriore e posteriore, protezioni sotto scocca, ADAS, porte rimovibili, tetto a sgancio rapido e parabrezza abbattibile.
Il Wrangler Rewind non punta a sostituire il Rubicon come variante off-road più estrema. Il suo compito è un altro — dare a Jeep più carattere a un prezzo inferiore e ricordare che il marchio non vende solo capacità in fuoristrada, ma anche atmosfera.
Questa edizione italiana è stata preparata utilizzando una traduzione basata su IA sotto la supervisione editoriale di SpeedMe. Il reportage originale è di Дмитрий Новиков