La nuova BMW X5 parte con una casella che non puoi deselezionare

© www.press.bmwgroup.com

La nuova BMW X5 G65 è appena comparsa nei configuratori europei, ma porta già con sé una stranezza per i primi acquirenti. Per ora il SUV non si può ordinare senza il pacchetto Individual Clear & Bold: l'opzione costa 950 euro e viene aggiunta automaticamente a ogni configurazione.

BMW conta di eliminare questo vincolo verso dicembre. Anche la scelta delle versioni è limitata al lancio. Al momento si possono scegliere la X5 40 xDrive e la 40d xDrive, mentre le ibride plug-in e la variante elettrica dovrebbero arrivare a inizio ottobre. Il diesel di base parte da 95.750 euro in Germania, ma il prezzo dovrebbe scendere leggermente verso fine anno — proprio quando gli acquirenti potranno finalmente rinunciare al discusso pacchetto di finitura.

Individual Clear & Bold non è interessante solo perché viene imposto a tutte le prime vetture. BMW dichiara che la X5 è la prima auto di serie con vera ardesia nell'abitacolo. Un sottile strato di pietra corre lungo la parte bassa della console centrale, attorno al blocco comandi. I tasti a sfioramento del freno di stazionamento, delle luci di emergenza e dello sbrinatore del lunotto sono integrati direttamente nell'ardesia. Non è una texture stampata: la superficie deve risultare irregolare, con la venatura naturale del materiale.

All'ardesia si affiancano elementi in vetro cristallo. Di questo materiale sono fatti il selettore del cambio e la rotella del volume sulla console centrale. Il vetro compare anche sui pannelli delle porte — dove si trovano le regolazioni dei sedili.

Questa soluzione ha un vantaggio pratico. Una superficie in pietra opaca non dovrebbe raccogliere le impronte come fa la plastica nera lucida, quella che da anni infastidisce i proprietari delle auto moderne. Ma c'è anche il rovescio della medaglia: se all'acquirente non piace la pietra nell'abitacolo, o semplicemente non vuole pagare 950 euro per il decoro, oggi non ha quasi scelta. A quanto pare BMW sta testando la reazione del mercato a materiali più audaci prima di estendere l'idea.

Per il 2027 è atteso un nuovo X7, e la stessa combinazione di ardesia e vetro cristallo è facile da immaginare già nel SUV più grande. Per i primi proprietari della X5 è un caso raro in cui la personalizzazione premium non inizia con una scelta, ma con una casella che per ora non si può deselezionare.