Preparazione fuoristrada della BMW M240i: rialzo, pneumatici fuoristrada e scheda tecnica

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Un’altezza da terra di circa 203 mm ha trasformato la bassa BMW M240i in una coupé insolita per sabbia e sterrati. Il preparatore di Dubai Zeus Offroad ha montato ammortizzatori a vite Flatout regolabili su tre posizioni, sollevando la carrozzeria di 76 mm, e ha sostituito i cerchi di serie con ruote da 17 pollici calzate con pneumatici tassellati da fuoristrada.

I paraurti in plastica di serie hanno lasciato spazio a elementi in alluminio con protezione del sottoscocca e golfari di traino. Sono arrivati allargamenti dei passaruota, un portapacchi con luci supplementari, un gancio traino, e lo scarico è stato riposizionato più vicino al centro per intralciare meno su fondo sconnesso.

Zeus dichiara di usare l’auto per le dune, ma non fornisce angoli di attacco e uscita, profondità di guado o risultati di test indipendenti. Il motore, invece, non è stato quasi toccato: resta il sei cilindri in linea turbo da tre litri di serie, con circa 387 CV e 500 Nm di coppia.

Diverse pubblicazioni descrivono erroneamente il motore come bitúrbo: in realtà BMW impiega qui un unico turbocompressore TwinScroll. C’è anche un dettaglio poco gradevole. Nelle foto pubblicate si vede nell’abitacolo un volante da competizione senza airbag visibile. Per un’auto specializzata può essere una scelta deliberata, ma il preparatore non ha chiarito se questa configurazione sia omologata per la circolazione stradale, né cosa compensi la rimozione del sistema di ritenuta di serie.

Anche il prezzo della conversione non è stato reso noto. Definire quindi la M240i un’alternativa economica alla Lamborghini Huracan Sterrato o alla Porsche 911 Dakar è prematuro — tanto più che la Rezvani Dune, una supercar fuoristrada ufficiale basata proprio su quella Sterrato, occupa già una nicchia simile. Per ora resta un esemplare unico di grande impatto, con un’altezza da terra realmente maggiorata, ma senza listino di serie, senza omologazione stradale confermata e senza dati di prestazioni fuoristrada misurati.

In precedenza si era saputo che la BMW M240i xDrive potrebbe ricevere un motore più potente in Europa nel 2027.