Rezvani Dune 2026: prezzo, scheda tecnica e disponibilita

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Rezvani ha finalmente svelato la Dune — una supercar off-road basata sulla Lamborghini Huracan Sterrato, ma con un’altezza da terra di 279 mm invece del modesto aumento di fabbrica di 44 mm. La produzione e limitata a sette esemplari, e per riservare un posto in lista d’attesa il produttore chiede un deposito di 1.500 dollari. Il prezzo ufficiale non e ancora stato annunciato: Autoevolution si aspetta un prezzo di circa 500.000 dollari, esclusi optional e consegna.

Il V10 aspirato da 5,2 litri ora monta un compressore volumetrico. Rezvani dichiara circa 811 cavalli metrici, con una coppia massima che raggiunge 1.064 Nm. Sono confermati il cambio robotizzato a doppia frizione a sette rapporti e la trazione integrale, ma Rezvani ha aggiunto modalita per sabbia, fango, roccia, neve e guida off-road ad alta velocita. Le prestazioni dinamiche non sono ancora state rivelate dall’azienda.

Le sospensioni, sviluppate insieme a VF Engineering, sono state rialzate di 114 mm, e insieme alle ruote il rialzo totale raggiunge 152 mm. La Dune monta cerchi da 20 pollici, pneumatici da fango da 31 pollici, protezione del sottoscocca, paraurti rinforzati, ganci di traino, illuminazione supplementare e uno snorkel. La carrozzeria in carbonio e larga 2.235 mm — quasi 28 cm in piu rispetto alla Sterrato originale. Gli angoli di attacco e di uscita sono rispettivamente di 25 e 35 gradi.

Per confronto, la Huracan Sterrato di serie eroga 610 CV e 560 Nm, scatta da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi ed e limitata a 260 km/h. Lamborghini ha prodotto 1.499 esemplari della Sterrato, mentre la Dune sara 214 volte piu rara. Tuttavia, il peso maggiore, il baricentro piu alto e i pneumatici piu grandi potrebbero impedire a Rezvani di trasformare automaticamente la potenza extra in una migliore accelerazione o maneggevolezza — l’azienda non ha pubblicato proprie misurazioni.

Avevamo gia parlato dei primi teaser della Dune e della sua carrozzeria in carbonio. La rivale piu vicina per filosofia resta la Porsche 911 Dakar, la cui prossima generazione e gia in fase di test, anche se Rezvani gioca in un segmento di prezzo e da collezione diverso.

La Dune sembra meno un sostituto della Sterrato e piu un modo per vendere sette Huracan il piu possibile costose e appariscenti dopo la fine della produzione del modello. Il reale valore off-road del progetto sara chiaro solo dopo i test: per ora Rezvani ha svelato le specifiche, ma non il peso, l’accelerazione e la velocita massima.