Lamborghini Revuelto e Temerario: perché resta lo sportellino rosso del pulsante di accensione

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Lo sportellino rosso a scomparsa sopra il pulsante di accensione resta sulle vetture Lamborghini. Il capo del design Mitja Borkert ha dichiarato alla testata americana CarBuzz che il marchio continuerà a usare i suoi comandi fisici riconoscibili, anche con l'evoluzione continua delle interfacce digitali.

Si tratta in particolare del pulsante che avvia il gruppo propulsore, non della funzione di spegnimento automatico del motore ai semafori. Il guidatore deve prima sollevare lo sportellino protettivo, poi premere Start/Stop — una sequenza che imita la procedura di accensione di un caccia militare.

Gli schermi non spariscono comunque. Revuelto e Temerario condividono la stessa combinazione: un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, un touchscreen centrale da 8,4 pollici e uno schermo separato da 9,1 pollici per il passeggero. Navigazione e infotainment si gestiscono al tocco, mentre le funzioni legate direttamente alla guida restano affidate a pulsanti e interruttori.

Secondo Borkert, Lamborghini non punta a montare gli schermi più grandi sul mercato, ma preferisce display semplicemente abbastanza grandi. In questa architettura, lo sportellino rosso funge da ancoraggio tattile e visivo: il guidatore deve riconoscere a colpo d'occhio l'abitacolo di una Lamborghini, senza confonderlo con un altro modello del gruppo Volkswagen.

Il marchio aveva già usato un tema aeronautico simile nell'abitacolo della Fenomeno Roadster a tiratura limitata.

Un solo pulsante non trasforma una supercar moderna in una macchina analogica. Lamborghini propone un altro compromesso: le funzioni digitali restano sugli schermi, ma l'accensione del motore non si perde tra i menu virtuali.