Volvo V60 Ultra B4 Classic Edition 2026: prezzo, scheda tecnica e cosa significa per l'ibrida leggera
© A. Krivonosov
Volvo Giappone lancia la V60 Ultra B4 Classic Edition come versione d'addio della wagon ibrida leggera, insieme a una Core B4 più accessibile e a un'ibrida plug-in più potente.
Autore: Daria Kashirina
Volvo si prepara a chiudere il capitolo giapponese della V60 ibrida leggera. La casa svedese ha presentato la Ultra B4 Classic Edition a 7,39 milioni di yen — circa 51.470 euro — e la definisce apertamente una versione speciale pensata per mettere un punto a questa variante di propulsione. La wagon in sé resta comunque in listino: parallelamente è arrivata la più accessibile Core B4 a 6,59 milioni di yen, circa 45.900 euro.
La Classic Edition si basa sul già ricco allestimento Ultra. Nella dotazione di serie compaiono ora un tettuccio panoramico in vetro con sezione sollevabile e uno stemma Classic dedicato. Il due litri B4 eroga 197 CV, con un consumo dichiarato di 15,4 km per litro — circa 6,5 l/100 km.
L’alternativa è la V60 Ultra T6 AWD Plug-in Hybrid Selection a 9,39 milioni di yen, circa 65.400 euro. Sostituisce la precedente livrea Dark tutta nera con un pacchetto Bright cromato e debutta con un nuovo motore a ciclo Miller. Volvo dichiara un miglioramento dell’11 % nei consumi e 94 km di autonomia elettrica secondo il metodo di misurazione giapponese. La potenza combinata arriva a 335 CV, con uno 0-100 km/h coperto in 5,4 secondi.
La differenza tra le due versioni speciali è esattamente di 2 milioni di yen — circa 13.930 euro. Per questa cifra l’acquirente ottiene la trazione integrale, una potenza nettamente superiore e la possibilità di percorrere il quotidiano in modalità solo elettrica con una ricarica regolare. I prezzi giapponesi, però, non si traducono direttamente su altri mercati, perché vanno aggiunti trasporto, dazi e margine del concessionario.
Volvo non ha ancora annunciato una data precisa per la fine della commercializzazione della V60 B4 tradizionale. Ma lo status della Classic Edition indica la direzione della gamma: chi vuole una V60 nuova senza cavo di ricarica ha in questa ultima versione speciale l’occasione giusta, mentre l’attenzione si sposta sempre più verso l’ibrida plug-in.
Questa edizione italiana è stata preparata utilizzando una traduzione basata su IA sotto la supervisione editoriale di SpeedMe. Il reportage originale è di Daria Kashirina
Articoli recenti
