Nio ES8 2026: studio NPS, profilo dell'acquirente e prezzi della versione a cinque posti

© A. Krivonosov / SPEEDME

Chi acquista la Nio ES8 considera in media un solo rivale, e il 57,3% dei proprietari ha ordinato il SUV elettrico subito dopo il primo contatto con l’auto. Uno studio di Land Roads mostra che l’ammiraglia non convince solo per la scheda tecnica: il suo Net Promoter Score (NPS) ha raggiunto 85,3, e la soddisfazione dopo la consegna è stata valutata 83,9 punti, contro una media di settore di 70,8.

Il marchio Nio nel suo complesso ha ottenuto un NPS di 81,9 nel primo semestre 2026, classificandosi primo tra 65 marchi cinesi di veicoli a nuove energie. La ES8 è stata la principale artefice di questo risultato. Uno studio più ampio di Land Roads conferma anche l’NPS del modello a 85,3.

I proprietari indicano come punti di forza principali lo spazio interno, il sistema di ricarica dell’energia, l’illuminazione e l’abitacolo digitale. L’acquirente tipico della ES8 è una persona di famiglia intorno ai 37 anni: il 90,2% degli intervistati è sposato, e oltre tre quarti sta crescendo uno o più figli. Metà dei clienti consegna l’auto precedente in permuta, un altro 39,9% acquista la ES8 come seconda auto.

La concorrenza, però, non si è ridotta a un solo modello. I proprietari confrontavano Aito, Zeekr e Li Auto, ma nessun singolo rivale ha superato il 10% di quota. Nello stesso segmento premium emergono nuovi contendenti: SPEEDME.RU aveva già trattato la ammiraglia Xpeng GX, con 2.250 TOPS di potenza di calcolo e l’aggiornata Li Auto L9, con sospensione attiva a 800 volt.

Un’importante avvertenza: lo studio è stato condotto prima dell’arrivo della ES8 a cinque posti, quindi i risultati riguardano solo i proprietari delle versioni a sei e sette posti. La versione a tre file partiva da 406.800 yuan. La variante a cinque posti è arrivata il 9 luglio, a partire da 382.800 yuan, o 274.800 yuan con il noleggio batteria BaaS.

La differenza tra la versione a cinque posti e quella base a tre file della ES8 è di 24.000 yuan. La nuova variante potrebbe ampliare il pubblico del modello, ma è ancora presto per dire se i suoi proprietari mostreranno la stessa fedeltà.

Al 22 luglio le consegne della terza generazione della ES8 avevano raggiunto le 130.000 unità, con le ultime 10.000 consegnate in un solo mese: una conferma che l’alto NPS è sostenuto da una domanda reale, non solo dai risultati di un sondaggio.