Nissan NX7 (2026): cosa si sa finora e il confronto con il NX8
© Dongfeng-Nissan
Dongfeng Nissan ha mostrato per la prima volta il NX7, un nuovo crossover della serie cinese N. L'unico dettaglio tecnico che si può identificare con certezza dall'immagine ufficiale è un sensore lidar sul tetto. Gli altri parametri chiave, tra cui motore, batteria, autonomia, dimensioni, prezzo e data di lancio, non sono ancora stati resi noti dal produttore.
Il teaser mostra anche fari separati, una barra luminosa superiore e un logo Nissan illuminato. CnEVPost ipotizza che il NX7 possa ricevere assistenza alla navigazione autostradale e urbana, parcheggio automatizzato, una versione completamente elettrica e una variante con range extender. Queste informazioni non possono essere considerate confermate: Dongfeng Nissan ha finora annunciato solo il nome del modello e la sua prossima presentazione.
Il più grande NX8 funge da riferimento. Secondo i dati ufficiali di Dongfeng Nissan, è disponibile in versione completamente elettrica e ibrida seriale, con gli allestimenti Max dotati di lidar. Le dimensioni sono 4.870 x 1.920 x 1.680 mm, con un passo di 2.917 mm. I prezzi ufficiali vanno da 159.900 a 209.900 yuan (circa 23.400–30.700 dollari), con un prezzo promozionale limitato a partire da 149.900 yuan.
Il NX7 diventerà il quarto modello della famiglia, dopo la berlina elettrica N7, l'ibrida plug-in N6 e il crossover NX8. Dongfeng Motor ha comunicato che il 100.000° veicolo della serie N è uscito dalla linea produttiva il 12 giugno 2026.
SPEEDME.RU aveva già mostrato N7, N6 e NX8 al salone dell'auto di Pechino. Il NX7 resta per ora un modello esclusivo per il mercato cinese; non sono state annunciate esportazioni o vendite ufficiali altrove.
In base alla denominazione, il NX7 dovrebbe posizionarsi un gradino sotto il NX8, ma il suo reale posizionamento sarà chiaro solo dopo la pubblicazione di dimensioni e prezzo. Fino ad allora, sarebbe prematuro definirlo un'alternativa più accessibile al crossover maggiore.
Questa edizione italiana è stata preparata utilizzando una traduzione basata su IA sotto la supervisione editoriale di SpeedMe. Il reportage originale è di Dmitry Novikov