Hyundai Exter Knight Edition 2026: prezzo e differenze

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15.000 rupie, circa 165 euro, è il sovrapprezzo che Hyundai chiede per la Exter Knight rispetto a un allestimento equivalente normale. La cifra fissa incide in percentuale in modo diverso a seconda della versione: sulla base HX6 MT è circa l’1,9% del prezzo, sulla top di gamma HX10 AMT scende a circa l’1,6%. Nessun vantaggio tecnico per quella spesa — Knight è prima di tutto un pacchetto di personalizzazione estetica.

La versione per la Exter aggiornata parte in India da 814.000 rupie, circa 8.900 euro al cambio attuale. La top di gamma HX10 con AMT costa 9,61 lakh di rupie — circa 10.500 euro. Hyundai propone già Knight su tutta l’attuale gamma Exter, che comprende versioni a benzina con cambio manuale o AMT, oltre alle varianti a GPL/metano.

Il sovrapprezzo si vede all’esterno: stemmi Hyundai e scritta Exter in nero, inserti scuri sui paraurti, cerchi da 15 pollici in nero o grigio scuro e pinze freno anteriori rosse. All’interno, il tema blu-grigio di serie lascia il posto a un abitacolo completamente nero con dettagli bronzo e illuminazione ambrata dei vani piedi.

La parte meccanica resta invariata. Il catalogo ufficiale Hyundai conferma per la Exter un motore a benzina 1.2 da 83 CV e 113,8 Nm, abbinato a un cambio manuale a 5 marce o AMT. Il GPL/metano è disponibile solo con cambio manuale; anche la configurazione HX6 con impianto a gas fa parte della matrice di versioni di fabbrica.

Questo approccio non è un caso isolato in India. Ad aprile Hyundai aveva già lanciato la Venue Knight con un’estetica altrettanto scurita e la stessa logica di sovrapprezzo visivo, e a luglio Tata ha proposto per la Sierra un pacchetto Jubilee Edition che rafforza l’appeal di alcuni allestimenti senza cambiare il concetto di base dell’auto.

La Exter ha vissuto un cambiamento più profondo il 20 marzo 2026: in quell’occasione Hyundai ha aggiornato il modello con oltre 25 modifiche e ha riorganizzato la gamma HX. La Knight attuale, quindi, non è un ulteriore restyling, ma un modo per monetizzare l’estetica di un’auto già aggiornata. Con 15.000 rupie fisse, l’acquirente paga di fatto l’1,6-1,9% del prezzo dell’auto per un look distintivo, senza passare a un altro motore o a un livello di allestimento più costoso.