Mercedes-Benz Vito Sport-X 2026: prezzo, motore e dotazioni nel Regno Unito
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Fino a 733 kg di carico utile e un rimorchio fino a 2,5 tonnellate: il nuovo Mercedes-Benz Vito Sport-X non si limita a un allestimento sportivo. La versione britannica del Vito Crew riceve un motore diesel da 190 CV, una cabina a cinque posti ed è disponibile nelle carrozzerie L2 e L3. Il sito ufficiale Mercedes-Benz nel Regno Unito indica che il Sport-X è ordinabile da agosto 2026.
Parte dalla versione SELECT, ma l’estetica è stata modificata in modo più marcato rispetto a un semplice pacchetto estetico. Sono presenti un nuovo paraurti anteriore e una nuova griglia, uno splitter integrato, minigonne laterali, uno spoiler posteriore, dettagli in nero lucido e cerchi bicolore da 19 pollici. Il colore Alpine Grey è di serie, con altri sette colori disponibili senza sovrapprezzo.
All’interno, sedili sportivi individuali con poggiatesta integrati sostituiscono la panca anteriore a tre posti. Vengono utilizzati ecopelle nera e alcantara grigio scuro con cuciture arancioni. Di serie sono presenti riscaldamento dei sedili e del volante, ricarica wireless per smartphone, climatizzatore TEMPMATIC, oltre a monitoraggio dell’angolo cieco, assistente al mantenimento della corsia e frenata automatica d’emergenza.
Il turbodiesel da due litri sviluppa 190 CV e 440 Nm ed è abbinato al cambio automatico a nove rapporti 9G-TRONIC. Lo scatto 0-100 km/h richiede 10 secondi. Il divano posteriore può essere rimosso per aumentare lo spazio di carico. Per confronto, la gamma Vito Crew standard offre fino a sei posti e carrozzerie lunghe fino a 5.370 mm, quindi il Sport-X si posiziona volutamente come una configurazione a cinque posti più individuale. I prezzi partono da £56.995 IVA esclusa.
Il Sport-X arriva nell’ambito di un rinnovamento più ampio della gamma Mercedes 2026, con il marchio che prepara contemporaneamente nuovi modelli passeggeri e la VLE elettrica. Per l’attuale Vito si tratta soprattutto di un modo per rendere più appariscente e percepito come più premium un veicolo commerciale già noto, senza sacrificarne le doti di lavoro.
Questa edizione italiana è stata preparata utilizzando una traduzione basata su IA sotto la supervisione editoriale di SpeedMe. Il reportage originale è di Polina Kotikova