Voyah Passion S 2026: il giro in galleria, prezzo e scheda tecnica

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130 km/h, un angolo d’ingresso di circa 16 gradi e un giro completo lungo la parete interna di una galleria — è così che Voyah promuove la nuova Passion S. L’azienda afferma che l’acrobazia è stata girata con un’auto di serie reale, senza alleggerimenti né effetti visivi speciali. Voyah la definisce inoltre come la prima vettura di produzione a compiere questa manovra estrema, anche se al momento manca una verifica indipendente del record.

Lo scenario richiama deliberatamente la celebre pubblicità Mercedes-Benz SLS AMG del 2010 con Michael Schumacher, in cui la supercar effettuava un passaggio simile in galleria. Ma la Passion S ha proporzioni molto diverse: è un SUV elettrico dal profilo coupé, lungo 5.050 mm, largo 1.998 mm, con passo di 3.000 mm.

Per la manovra è stata usata la versione a trazione integrale. I suoi due motori elettrici sviluppano complessivamente 475 kW — circa 646 CV. La versione top di gamma Passion S Ultra+ è già prenotabile a 309.900 yuan. I materiali ufficiali confermano anche una batteria di circa 98 kWh, architettura a 800 volt, ricarica 5C e fino a 700 km di autonomia CLTC per la versione a trazione integrale.

Il video spettacolare è arrivato dopo un avvio molto forte dei preordini: Dongfeng ha comunicato 10.347 ordini per la Passion S nella prima ora. Il modello è posizionato contro la Xiaomi YU7, e la rivalità tra i due marchi si sta spostando sempre più dalle schede tecniche alle dimostrazioni di capacità. SPEEDME aveva già raccontato un caso simile: la Xiaomi YU7 GT ha usato il proprio tempo al Nürburgring come prova delle sue ambizioni prestazionali.

Il giro in galleria funziona bene come dimostrazione di potenza, aderenza e precisione di guida, ma agli acquirenti interesserà di più ciò che verrà dopo — il prezzo finale delle versioni di serie, i risultati reali della ricarica 5C e quanto l’autonomia reale, fuori dal ciclo CLTC, si avvicinerà ai 700 km dichiarati.