BMW i3 2026: premio, autonomia e scheda tecnica

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La nuova BMW i3 si è aggiudicata il suo primo grande riconoscimento ancora prima di arrivare sulla maggior parte dei mercati. BMWBLOG riferisce che la britannica CAR Magazine ha assegnato alla berlina elettrica il titolo di Car of the Year 2026 nella prima edizione dei Genius Awards. La BMW iX3, sua stretta parente, è stata nominata Electric Vehicle of the Year nello stesso evento.

La scheda tecnica si è affinata negli ultimi mesi. Alla presentazione della i3 a marzo si parlava di un'autonomia indicativa di circa 895 km WLTP, ma l'ultima specifica europea per la i3 50 xDrive indica ora un massimo di 912 km WLTP. La versione First Edition si ferma a 906 km.

La i3 50 xDrive a doppio motore sviluppa 345 kW, ovvero 469 CV secondo lo standard europeo, e 645 Nm di coppia, con lo 0-100 km/h coperto in 4,7 secondi. Il dato più utile per i lunghi viaggi resta la capacità della batteria, 108,7 kWh. La potenza massima di ricarica rapida arriva a 400 kW, e secondo BMW la First Edition può recuperare circa 423 km di autonomia WLTP in dieci minuti in condizioni ottimali.

I dati americani differiscono non per un diverso propulsore, ma per il metodo di misurazione: BMW USA dichiara 463 CV e un'autonomia preliminare fino a 440 miglia, circa 708 km, secondo la procedura EPA. La certificazione EPA definitiva deve ancora confermare questo risultato.

Questo premio così precoce spicca sullo sfondo dell'intero lancio della Neue Klasse. Il SUV iX3 ha già conquistato due titoli internazionali ai World Car Awards 2026 - World Car of the Year e World Electric Vehicle. Ora anche la berlina ottiene il proprio riconoscimento, e dovrà competere non solo con Tesla e Mercedes-Benz, ma anche con un numero sempre più alto di elettriche cinesi in Europa.

BMW aveva pianificato l'avvio della produzione in serie della i3 a Monaco per agosto 2026, con le prime consegne europee in autunno: la produzione è ormai partita il 6 agosto e il calendario delle consegne è confermato. Il prossimo vero banco di prova per il modello non saranno altri premi, ma i dati EPA definitivi negli Stati Uniti, il prezzo americano e i risultati reali delle prime auto di serie su strada.