Mazda CX-6e 2026: prezzo, autonomia e scheda tecnica in Europa

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Mazda ha svelato nuovi dettagli sullo sviluppo della CX-6e. In questo crossover elettrico, l’origine della tecnica e il design sono separati in modo insolito: il veicolo è nato in collaborazione con la cinese Changan, ma Mazda sottolinea il ruolo più profondo del suo centro europeo di Oberursel — gli esterni e alcune scelte dell’abitacolo sono stati definiti insieme dai team di Europa e Giappone. La CX-6e non è pensata solo per l’UE: Mazda l’ha annunciata anche per l’Australia e altri mercati.

Mazda Motor Europe ha dichiarato a SPEEDME che l’aerodinamica non è stata aggiunta a posteriori su una carrozzeria già definita. I canali d’aria nella parte anteriore, il trattamento delle superfici e il montante posteriore «fluttuante» sono stati definiti insieme alla silhouette fin dall’inizio. Anche gli specchietti esterni digitali aiutano ad avvicinare il modello di serie ai primi bozzetti di design, eliminando i classici corpi specchio. Mazda precisa comunque che questo equipaggiamento dipende dall’allestimento.

Questo è ciò che rende la storia più interessante di un consueto racconto sul design Kodo: la divisione del lavoro cinese-giapponese-europea. Mazda dichiara ufficialmente che la CX-6e utilizza tecnologie di elettrificazione e intelligenza del partner Chongqing Changan Automobile, mentre il team europeo ha adattato l’auto alle aspettative locali, design e taratura di guida comprese.

La tecnica è già nota: il motore posteriore sviluppa 190 kW, ovvero 258 CV, la batteria LFP ha una capacità di 78 kWh, l’autonomia raggiunge i 484 km WLTP, e la ricarica in corrente continua arriva fino a 195 kW. Il consumo combinato ufficiale è di 18,9–19,4 kWh/100 km.

In Germania, la CX-6e è proposta a partire da 49.990 €. Il modello non ha quasi bisogno di essere ripresentato: un precedente articolo di SPEEDME aveva già trattato i prezzi europei, l’autonomia di 484 km WLTP e la ricarica in 24 minuti.

Questo lancio cambia quindi soprattutto la percezione dell’auto più che la sua scheda tecnica. La CX-6e si basa sulla collaborazione con un partner cinese, ma Mazda vuole chiaramente dimostrare che la versione europea non si è limitata a una taratura delle sospensioni e a un cambio di emblemi: design, materiali ed elementi aerodinamici hanno seguito uno sviluppo separato in un tandem europeo-giapponese. Il modello dovrebbe arrivare nelle concessionarie europee ad agosto 2026.