FAW Yueyi 08 Cabriolet 2026: showcar di Chengdu, scheda tecnica e prezzo della berlina di serie

© A. Krivonosov / SPEEDME

Al salone dell’automobile di Chengdu, il nostro corrispondente ha scovato forse la variante più insolita della FAW Yueyi 08. Il costruttore cinese ha trasformato la berlina familiare in una vettura scoperta a tutti gli effetti, mantenendo però la seconda fila di sedili.

Non si tratta ancora di una cabriolet di serie, ma di un progetto dimostrativo. I nostri giornalisti hanno notato che manca ancora molta strada alla catena di montaggio — persino le portiere dell’esemplare esposto erano saldate. FAW non ha annunciato alcun piano per portare in produzione questa Yueyi 08.

La trasformazione va ben oltre la semplice rimozione del tetto. La vettura ha ricevuto un nuovo splitter anteriore, minigonne più larghe, un paraurti posteriore ridisegnato e un grande alettone fisso. Monta cerchi sportivi bicolore con pinze freno rosse. Nelle foto di SPEEDME si nota in particolare quanto siano stati allargati i parafanghi posteriori: visivamente, la cabriolet appare decisamente più aggressiva del modello di serie.

L’abitacolo è rivestito quasi interamente di rosso. I sedili anteriori e il divano posteriore sono stati conservati, quindi formalmente la vettura resta a cinque posti. Dopo la rimozione del tetto rigido, gli ingegneri hanno dovuto aggiungere un rinforzo nella parte posteriore dell’abitacolo per compensare la rigidità della scocca.

FAW non ha ancora specificato quale motorizzazione equipaggi esattamente la vettura esposta. La Yueyi 08 di serie è disponibile come elettrica pura oppure come ibrida ad architettura seriale. In tutte le versioni, un motore elettrico da 202 kW, ovvero 275 CV, muove le ruote posteriori. Le versioni elettriche montano batterie da 59,04 e 70,5 kWh, capaci rispettivamente di 565 e 650 km di autonomia nel ciclo CLTC. La versione top di gamma utilizza un’architettura a 800 volt.

La versione con range extender abbina un motore a benzina da 1,5 litri e 70 kW a un sistema ibrido seriale. La batteria da 27,8 kWh garantisce 240 km di autonomia in modalità solo elettrica, mentre l’autonomia combinata raggiunge i 1.765 km nel ciclo CLTC.

La Yueyi 08 di serie è una vettura piuttosto grande: è lunga 4.920 mm, larga 1.920 mm, con un passo di 2.900 mm. Il modello dispone di uno schermo centrale da 15,6 pollici e di un chip Qualcomm 8295P, mentre gli allestimenti superiori aggiungono il lidar e un pacchetto avanzato di sistemi di assistenza alla guida.

In Cina, la Yueyi 08 normale costa tra 99.900 e 139.900 yuan, circa 14.000–19.600 dollari al cambio attuale. Il prezzo dello showcar scoperto non è stato reso noto.

È proprio qui il punto: non si tratta di un tentativo di FAW di entrare subito nel mercato delle cabriolet, ma di una dimostrazione di quanto lontano sia disposta a spingersi la casa con gli esperimenti su un modello lanciato da poco. Cinque posti, una motorizzazione elettrica da 275 CV e una carrozzeria completamente scoperta in questa fascia di prezzo sono, quantomeno, poco comuni.

La Yueyi 08 non è ancora venduta ufficialmente fuori dalla Cina, e non ci sono indicazioni che questa cabriolet sperimentale — tantomeno il modello di serie — arrivi presto su altri mercati.