BMW i1 2028: trazione posteriore, piattaforma Neue Klasse e gamma di allestimenti attesa

© A. Krivonosov

La trazione posteriore potrebbe tornare nella gamma compatta di BMW nel 2028 — questa volta, però, senza motore termico. Secondo la testata francese L’Argus, BMW starebbe sviluppando una compatta elettrica chiamata i1, con codice interno NB0. Verrebbe venduta accanto all’attuale Serie 1 termica (F70), senza sostituirla.

La differenza tra i due modelli va oltre il tipo di motorizzazione. La Serie 1 termica si basa sulla piattaforma a trazione anteriore UKL, mentre alla i1 viene attribuita l’architettura Neue Klasse. BMW non ha ancora confermato il progetto in sé, ma la descrizione ufficiale della tecnologia eDrive di sesta generazione spiega perché uno schema a trazione posteriore appaia plausibile: il motore elettrico sincrono principale è collocato al posteriore, mentre un motore asincrono compatto sull’asse anteriore viene utilizzato solo nelle versioni a trazione integrale xDrive.

Secondo le prime indiscrezioni, la gamma della BMW i1 partirebbe dalle versioni monomotore a trazione posteriore 20 e 30. Al di sopra si collocherebbero le varianti bimotore a trazione integrale 30 xDrive e M50 xDrive. A parte viene citato un progetto con codice ZB0, allo studio presso BMW Motorsport: questo modello potrebbe chiamarsi i1 M o iM1.

Come riferimento tecnico viene citata la motorizzazione della BMW i3 50 xDrive, da 469 CV e 645 Nm di coppia. Questi valori, tuttavia, non possono ancora essere trasferiti sulla compatta i1. La BMW i3 di serie, con un’autonomia fino a 912 km, dimostra solo le potenzialità della Neue Klasse, incluso un sistema a 800 volt e una ricarica da 400 kW. I modelli M completamente elettrici, invece, vengono sviluppati separatamente — fino a uno schema a quattro motori con controllo indipendente delle ruote.

Dimensioni, capacità della batteria, autonomia e prezzi della BMW i1 restano ancora sconosciuti. Come possibili rivali vengono indicate la Kia EV4 e la futura Audi A2 e-tron. Il lancio commerciale è previsto per il 2028, ma BMW non ha ancora annunciato né una data precisa di presentazione né piani di vendita del modello in Russia.