Brevetto GM poggiatesta con sostegno laterale (2026): come funziona

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General Motors ha ottenuto un brevetto statunitense per un poggiatesta d’auto insolito, con sostegno laterale regolabile. Invece di un unico cuscino fisso, il progetto prevede una parte centrale e due «alette» girevoli che possono avvicinarsi alla testa del conducente o del passeggero.

La posizione delle alette è fissata da meccanismi a cricchetto con ingranaggi, nottolini e molle. Questo permette di regolarle su angolazioni diverse: in posizione normale le sezioni restano quasi piatte, mentre ripiegate dovrebbero sostenere meglio la testa durante i movimenti laterali. La parte centrale continua a svolgere la funzione classica del poggiatesta — limitare il movimento della testa all’indietro.

Il brevetto descrive anche un funzionamento più elaborato in caso di frenata brusca o urto. In una versione, dei pesi integrati nelle alette sfruttano l’inerzia per ruotarle fino alla posizione estrema, dopodiché delle molle riportano indietro gli elementi. Un’altra versione utilizza un sensore di accelerazione longitudinale e attuatori elettromagnetici che sbloccano i fermi, permettendo alle alette di tornare piatte.

GM Global Technology Operations ha depositato la domanda il 27 giugno 2024. È stata pubblicata il 1° gennaio 2026 con il numero di brevetto US 12.715.351 B2, e il brevetto è stato concesso all’azienda il 25 agosto dello stesso anno. Per ora si tratta solo di un progetto brevettato. Nei documenti non vengono indicati modelli GM specifici, tempistiche o piani di produzione in serie, quindi l’arrivo di questo poggiatesta sui prossimi veicoli del gruppo non può essere considerato confermato.