Cadillac XT5 PHEV: prezzo, autonomia di 1.360 km e garanzia a vita in Cina

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La Cadillac XT5 PHEV ha superato quota 3.000 consegne ai clienti appena 17 giorni dopo il lancio in Cina del 7 settembre. Cadillac ha annunciato il traguardo il 24 settembre e nello stesso momento ha esteso la garanzia: i primi proprietari non commerciali ricevono ora una copertura a vita per batteria di trazione, motori elettrici ed elettronica di controllo. Il vantaggio vale anche per le vetture già consegnate.

È una formulazione più precisa rispetto a parlare dei primi giorni: tra l’avvio delle vendite e l’annuncio della 3.000ª consegna sono passate poco più di due settimane. Insieme alla nuova garanzia, Cadillac ha mantenuto il prezzo promozionale da 259.900 yuan. La versione superiore costa 279.900 yuan durante la promozione.

La XT5 PHEV è il primo crossover ibrido plug-in di Cadillac. Il comunicato ufficiale cinese conferma trazione integrale, DHT a due rapporti e autonomia complessiva fino a 1.360 km. Il sistema ibrido utilizza uno schema P1+P3+P4 con tre macchine elettriche, mentre i motori di trazione anteriore e posteriore assicurano la trazione integrale. Anche con batteria scarica, il consumo dichiarato è di 6,05 l/100 km e lo 0–100 km/h richiede 5,4 secondi contro 4,8 secondi con carica completa.

Un altro punto chiave è l’elettronica sviluppata per il mercato cinese. La XT5 PHEV è diventata la prima vettura di serie a utilizzare il modello Momenta R7 e ha ricevuto anche il lidar. GM China afferma che Cadillac e Momenta hanno adattato congiuntamente il sistema a livello di algoritmi, dati, telaio e calibrazioni del veicolo. La strategia cinese di Cadillac è visibile anche su altri modelli: l’ammiraglia elettrica locale Kayweide usa a sua volta lidar e soluzioni Momenta.

Per gli acquirenti fuori dalla Cina conta un altro dettaglio. La Russia non compare attualmente nell’elenco ufficiale dei mercati Cadillac, mentre la Cina è indicata separatamente. In caso di importazione privata della XT5 PHEV, la garanzia cinese a vita, le agevolazioni assicurative e la protezione triennale dei sistemi di assistenza alla guida non possono quindi essere considerate automaticamente valide; le condizioni vanno verificate con il venditore e con un concessionario cinese.

La garanzia diventa così la principale novità dopo l’avvio delle vendite. Prezzo e tecnica erano già noti il 7 settembre, ma dopo le prime 3.000 consegne Cadillac ha di fatto rafforzato l’offerta proteggendo i componenti PHEV più costosi. Il prossimo test oggettivo della domanda sarà una statistica di vendita della XT5 PHEV relativa a un mese completo in Cina.