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Alpine A110 di terza generazione: piattaforma elettrica, batteria e nuovo design

© alpine-cars.co.uk
Alpine anticipa la forma della A110 di terza generazione. La sportiva userà la piattaforma APP a 800 V, una batteria divisa e due motori posteriori.

Alpine ha mostrato per la prima volta quale sarà l'aspetto della carrozzeria della A110 di terza generazione. Non si tratta ancora di un'auto di serie definitiva: l'azienda ha realizzato una scultura a grandezza naturale sotto un velo semitrasparente, attraverso il quale si distinguono la silhouette bassa, il caratteristico frontale a V, i passaruota pronunciati e una nuova geometria dei gruppi ottici. La scultura sarà esposta al Salone dell'Auto di Parigi, che inizierà il 12 ottobre.

Per la A110 non è un semplice cambio di stile. La prossima generazione abbandonerà completamente il motore a benzina e passerà alla nuova Alpine Performance Platform. Durante l'estate l'azienda aveva già provato questa tecnologia sul prototipo A110 FUTURE, ma la carrozzeria era camuffata con elementi del modello attuale. La nuova scultura mostra per la prima volta le vere proporzioni dell'auto futura.

Una delle principali particolarità tecniche riguarda la disposizione della batteria di trazione. Invece di un unico grande pacco sotto tutto il pianale, vengono utilizzate due sezioni: il 25% dell'energia è collocato davanti e il 75% dietro. Questa soluzione consente di mantenere una posizione di guida molto bassa e la caratteristica altezza della carrozzeria della A110. Il sistema lavora a 800 V e sull'asse posteriore sono installati due motori elettrici con gestione indipendente della coppia.

Il 22 settembre l'azienda si limitava ancora a promettere nuovi dettagli sulla A110 e presentava quel passaggio come un evento separato. Ora è chiaro che Alpine ha scelto di mostrare prima la direzione stilistica del modello e di rimandare a un secondo momento le specifiche della versione di serie.

Potenza definitiva, capacità della batteria, massa e autonomia omologata non sono ancora state comunicate ufficialmente. La terza generazione continuerà a essere prodotta a Dieppe, in Francia, dove la produzione della A110 precedente è già terminata dopo 28.701 esemplari della seconda generazione.

Il prossimo passaggio importante sarà la presentazione completa della A110 di serie, quando Alpine svelerà le specifiche del sistema di propulsione elettrico e la carrozzeria definitiva senza il velo stilizzato.

Questa edizione italiana è stata preparata utilizzando una traduzione basata su IA sotto la supervisione editoriale di SpeedMe. Il reportage originale è di Nikita Novikov

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