BMW iX3 40 xDrive: prezzo, autonomia, dati e produzione da febbraio 2027

© press.bmwgroup.com

BMW colma il vuoto tra la iX3 40 d’ingresso e la più costosa 50 xDrive con la nuova versione 40 xDrive. La trazione integrale aggiunge 2.500 € al prezzo tedesco: il crossover costa 65.900 €, mentre per arrivare alla iX3 50 xDrive servono altri 5.000 €.

Nell’aggiornamento autunnale ufficiale di BMW, la iX3 40 xDrive è accreditata di 275 kW, pari a 374 CV, e di un’autonomia WLTP di 515–621 km. Il consumo di energia è compreso tra 16,3 e 19,5 kWh/100 km. La produzione in serie di questa versione inizierà nel febbraio 2027.

Il posizionamento emerge chiaramente dal confronto con le versioni vicine. La iX3 40 a trazione posteriore sviluppa 320 CV e, secondo l’attuale pagina tecnica ufficiale di BMW, può percorrere fino a 645 km WLTP. Il secondo motore elettrico aggiunge quindi 54 CV, mentre l’autonomia massima dichiarata diminuisce di appena 24 km. La iX3 50 xDrive è nettamente più potente, con 469 CV, e utilizza una batteria più grande da 108,7 kWh contro gli 82,6 kWh della 40 xDrive, ma in Germania parte anche da 70.900 €.

BMW aggiorna inoltre la dotazione dell’intera gamma iX3. Arrivano il colore Mineral White metallic e ulteriori tinte Individual, la ricarica wireless dello smartphone diventa di serie e, con i sedili sportivi o multifunzione opzionali, i comandi di regolazione passano sulle porte con illuminazione di contorno. Si aggiungono anche le barre sul tetto nero lucido e cambia la geometria delle pinze freno M Sport.

La nuova iX3 ha già raggiunto 100.000 ordini in Europa, a conferma della forte domanda iniziale per il crossover Neue Klasse.

BMW ha già mostrato quanto una stessa piattaforma possa cambiare da un mercato all’altro: la iX3 cinese riceve batterie e versioni specifiche. La 40 xDrive europea segue una strada diversa, inserendo la trazione integrale tra due livelli già esistenti della gamma invece di puntare al prezzo più basso possibile.