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UP-RW Cyber Road Warriorで強化するサイバートラックの足まわり—鍛造と効率の実力検証

© Unplugged Performance
Unplugged PerformanceのUP-RW Cyber Road Warriorは、6061-T6フル鍛造で1本1,450kg対応。砂漠ルート比較で純正同等の効率を確認。交換式アウターリングと生涯保証、20インチ対応で実用性も高い。重量級EVでも安心。縁石こすりも交換リングで低コスト保護。
Michael Powers, Editor

テスラはサイバートラックを“ほぼ無敵”のピックアップとして打ち出してきたが、純正の鋳造ホイールは長らく弱点として目立っていた。そこでチューニングメーカーのUnplugged Performanceが用意した解答がUP-RW Cyber Road Warrior。総重量3トン超の車体と強大なトルクに耐えることを前提に設計された鍛造ホイールだ。

素材は6061-T6アルミのフル鍛造。1本あたりの許容荷重は1,450kgで、標準仕様のおよそ1,140kgを大きく上回る。同社は、鋳造ホイールは極端な荷重下で生じ得る空隙や脆さのせいで、衝撃や穴ぼこに弱くなりやすい一方、この新作は過酷な使用を見据えているとする。とりわけ重量級EVでは、この余裕が走りに安心感をもたらす。

肝心の航続距離にも悪影響はない。Unpluggedは同一の砂漠ルートで、完全なノーマルのFoundation Series、純正Core Wheels装着車、そしてCyber Road Warrior装着車という3台のサイバートラックを比較テスト。結果、Road Warriorはテスラの最も空力に優れたホイールに肩を並べ、ベース構成よりも高い効率を示した。耐久性を取れば効率が犠牲になる、という不安を軽やかに打ち消す内容だ。

Road Warriorの象徴的な仕掛けが、縁石こすりを受け止める交換式のアウターリングだ。高額なリペアの代わりにリングを入れ替えるだけで済む。純正の20インチタイヤにそのまま対応し、割れや曲がりを対象とする生涯保証も付帯する。日常の使い勝手を損なわず、オーナーの実益にしっかり寄り添う手当てといえる。