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コンシューマー・リポート調査：PHEVはガソリン車より故障が約80％多い。主要モデルの弱点と購入時の注意点

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コンシューマー・リポート最新調査で、PHEV（プラグインハイブリッド）はガソリン車より故障率が約80％高いと判明。主要モデルの不具合傾向と購入時の注意点を解説。フォード・エスケープ、ジープ・ラングラー／グランドチェロキー、マツダCX-90、ボルボXC60の事例も紹介。購入判断の要点も解説。信頼性の実態も整理。
Michael Powers, Editor

Consumer Reportsの新たな調査によれば、プラグインハイブリッド車（PHEV）は従来型のガソリン車に比べて故障が大幅に多いという。数字は明快で、PHEVの不具合が起きる可能性は一般的なモデルよりおよそ80％高い。手間を増やさずに電気走行の距離を稼ぎたい人にとっても、この差は見過ごせない。

個別のモデルに目を向けると、繰り返し浮上する弱点がいくつか見えてくる。

モデル別に目立つ不具合

フォード・エスケープ（欧州名クーガ）では、バッテリー、エンジン冷却系、車載充電器の不調が繰り返し報告され、日常の信頼性を大きく損ねている。

ジープ・ラングラーは、その象徴的な魅力とオフロード性能にもかかわらず、技術的なトラブルが頻発。なかには車両が完全に停止するほど深刻なケースもある。

ジープ・グランドチェロキーも同様で、不具合の発生率が高く、走行の途中で車が止まってしまう事例が見られる。

マツダCX-90は、大型SUVの中でも技術的な不具合や作動不良の報告が最も多かった。

ボルボXC60も例外ではない。電子系やバッテリーの問題が繰り返し指摘され、メーカーの解決策にはなお練り直しが必要だと示唆する内容だ。

総じて、今回の結果は、ハイブリッド技術を量産規模で展開するにあたり、自動車メーカーが期待される品質と耐久性を安定して届けられているのかに疑問符を付ける。さらに、CO2排出削減を目指す環境プログラムのもと、多くの国がEV普及を急ぐ現状で、電動駆動への移行が依然として難易度の高い挑戦であることも浮き彫りになった。

当面のところ、プラグインの多用途性は確かに魅力だが、購入を検討するなら注意点を丁寧に天秤にかけたい。期待はほどほどに、実用重視で選ぶのが現実的だろう。