Cheryの本気:JAECOO 9が欧州プレミアムSUVに挑む

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CheryはJAECOOを通常のマスマーケットの枠から引き上げようとしている。そのためにブランドは大型フラッグシップを準備中だ — それがJAECOO 9。中国向けFulwin T11の欧州版として、BMW X7、メルセデスGLS、そして登場予定のアウディQ9に対抗する。

サイズは本気だ。全長5205 mm、全幅1998 mm、ホイールベース3120 mm。もはや大型ファミリークロスオーバーというより、3列シートを備えた本格的なEセグメントSUVだ。室内は2+2+2のレイアウトを採用。2列目に独立シート2脚、3列目にもう2脚。乗員数の最大化より、後席の快適性を重視した構成といえる。

キャビンもプレミアム志向だ。前席には30インチのタッチパネル、2列目乗員のためには別途17.3インチのディスプレイ、オーディオは23 スピーカー。シートはヒーター、ベンチレーション、マッサージ付きとされる。中国製フラッグシップではほぼ標準装備となりつつあり、買い手をパワーだけでなく「車輪上のビジネスクラス」という体験で取り込もうとしている。

欧州にはEREVとして投入される予定だ — レンジエクステンダー付きEVということ。基盤は1.5リッターターボエンジンと、1基または2基の電動モーターを組み合わせたシステム。AWD仕様で最高469馬力を発揮し、39.92 kWhのLFPバッテリーで最大220 kmのEV走行を可能にする。総航続距離はCLTCモードで1,400 km超とされる。実際の欧州走行では数値は控えめになるだろうが、考え方は明快だ:市街地ではEVとして走り、長距離では充電器に完全には依存しない。

JAECOO 9の最初の欧州市場はイギリスとなり、発売は2027年の見込み。欧州向けの価格、グレード、詳細スペックはまだ公表されていない。記事では«66,000ユーロから»(現在の為替で約76,600ドル)という目安が示されている。

本当の問題はJAECOOが大きく、力強く、テクノロジー満載のSUVを作れるかどうかではない。それは中国メーカーがすでにできることだ。もっと興味深いのは、Cheryのエンブレムがドイツ系プレミアムと並ぶに値すると、画面サイズ以外の理由で欧州の買い手が信じるかどうかである。