フォルクスワーゲンゴルフの生産終了と電気自動車への移行

Michael Powers, Editor

02:08 29-01-2026

フォルクスワーゲンは、その歴史において最も象徴的な章の一つを正式に閉じようとしている。ゴルフモデルの生産は、ヴォルフスブルクからメキシコへ移管される。同社のドイツ工場は2026年春にこの車の製造を終了し、2027年以降はプエブラの工場での組み立てが開始される。

タランテス・ニュースによれば、この決定は主にフォルクスワーゲンにとっての経済的合理性に基づいている。生産をメキシコに移すことで、同社はコスト削減、工場稼働率の最適化、そして主要な北米市場への製造拠点の近接化を実現できる。この動きは、2024年に議論が始まった長期的な再編およびコスト削減プログラムの一環だ。

ヴォルフスブルクで解放される生産能力は、電気自動車に転用される。2027年からは、同サイトでID.3とクプラ・ボーンの生産が開始され、生産ラインは4本から2本に削減される。同時に、施設は将来の次世代「電気ゴルフ」の製造に向けて準備が進められている。このモデルは、フォルクスワーゲンの次世代EV向け共通アーキテクチャであるSSPプラットフォーム上に構築される予定だ。

再編は人員にも影響を及ぼす。2030年までに、ヴォルフスブルク工場から約4,000人の従業員が離れ、フォルクスワーゲンのドイツ施設全体の技術的生産能力は年間73万4,000台削減される。これらの措置は、IGメタル労働組合および労働評議会と合意された「ツークンフト・フォルクスワーゲン」戦略に明記されている。

ゴルフの移管は、同社にとってより広範な転換を象徴している。1974年からドイツで生産されてきた伝説的モデルが電気自動車に道を譲り、フォルクスワーゲンの伝統的な心臓部が新時代に向けて再構築されるのだ。

ヴォルフスブルクからのゴルフの撤退は、ブランドイメージにとって象徴的で痛みを伴う出来事だが、経済的には予測可能な動きと言える。フォルクスワーゲンは、過去の栄光ではなく、電気自動車時代における生存に賭けている。たとえそれが、国家的アイコンを海外に送り出すことを意味するとしてもだ。