https://speedme.ru/ja/posts/id30305-suteranteisugari-pumo-ta-noerevji-shu-dao-ru-wojian-tao-hang-sok-ju-li-900km
ステランティスがリープモーターのEREV技術導入を検討、航続距離900km
ステランティス、リープモーターの拡張航続距離型電気自動車技術を導入検討
ステランティスがリープモーターのEREV技術導入を検討、航続距離900km
ステランティスは中国リープモーターのEREV技術導入を検討中。最大航続距離900km、シリーズハイブリッド方式で、5ブランドで採用の可能性。航続距離不安解消の実用的な選択肢として注目。
2026-02-15T08:56:19+03:00
2026-02-15T08:56:19+03:00
2026-02-15T08:56:19+03:00
ステランティスは、中国自動車メーカー・リープモーターが開発した拡張航続距離型電気自動車(EREV)技術の導入を検討しています。このシステムは最大900キロの総航続距離を約束し、新型リープモーターB10 REEVモデルでは頻繁な充電や給油なしで1,000キロに近づく可能性があります。技術はシリーズハイブリッド方式で動作します。ガソリンエンジンは車輪を直接駆動せず、バッテリー残量が約20~30%に低下した際に作動し、電気モーターを動かすかバッテリーを充電するための電力を生成します。関係者によると、この技術はステランティスの5ブランドで採用される可能性があります。具体的にはシトロエン、プジョー、DSオートモビルズ、フィアット、オペルです。注目すべきは、ランチアとアルファロメオがこのリストに含まれていない点です。リープモーターは提携内で戦略的自律性を維持しており、この重要技術の移転には個別の合意が必要となります。幅広い技術基盤を持つステランティスは、交渉において自社の資産を活用できるでしょう。EREVへの関心は、すべての購入者が完全な電気自動車への移行に備えていないという事実に起因します。2026年に新車を検討している購入者で、航続距離や充電インフラに懸念がある場合、この種のシステムは実用的な妥協案を提供し得ます。
ステランティス, リープモーター, EREV, 拡張航続距離型電気自動車, シリーズハイブリッド, 航続距離900km, 電気自動車技術, 自動車業界, EV, ハイブリッド車
2026
news
ステランティス、リープモーターの拡張航続距離型電気自動車技術を導入検討
© leapmotor.com
ステランティスは中国リープモーターのEREV技術導入を検討中。最大航続距離900km、シリーズハイブリッド方式で、5ブランドで採用の可能性。航続距離不安解消の実用的な選択肢として注目。
Michael Powers, Editor
ステランティスは、中国自動車メーカー・リープモーターが開発した拡張航続距離型電気自動車(EREV)技術の導入を検討しています。このシステムは最大900キロの総航続距離を約束し、新型リープモーターB10 REEVモデルでは頻繁な充電や給油なしで1,000キロに近づく可能性があります。
技術はシリーズハイブリッド方式で動作します。ガソリンエンジンは車輪を直接駆動せず、バッテリー残量が約20~30%に低下した際に作動し、電気モーターを動かすかバッテリーを充電するための電力を生成します。
関係者によると、この技術はステランティスの5ブランドで採用される可能性があります。具体的にはシトロエン、プジョー、DSオートモビルズ、フィアット、オペルです。注目すべきは、ランチアとアルファロメオがこのリストに含まれていない点です。
リープモーターは提携内で戦略的自律性を維持しており、この重要技術の移転には個別の合意が必要となります。幅広い技術基盤を持つステランティスは、交渉において自社の資産を活用できるでしょう。
EREVへの関心は、すべての購入者が完全な電気自動車への移行に備えていないという事実に起因します。2026年に新車を検討している購入者で、航続距離や充電インフラに懸念がある場合、この種のシステムは実用的な妥協案を提供し得ます。