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GMの平均燃費は米国メーカーで最低、EPA最新データを分析

© A. Krivonosov
EPAの最新レポートによると、GMの平均実燃費は米国メーカーで最低水準。2024年モデルの平均は10.3L/100kmで、市場平均や競合他社に遅れをとっています。詳細な分析をチェック。
Michael Powers, Editor

米国環境保護庁（EPA）が最新の自動車動向レポートを発表し、SPEEDMEの記者が分析した。データによると、ゼネラルモーターズ（GM）の平均実燃費は米国自動車メーカーの中で最低水準に位置する。2024年モデルイヤーのGM車両全体の平均燃費は10.3リットル/100kmで、ステランティスにわずか0.05リットル/100km差で次点の低さだ。これは市場平均の8.6リットル/100kmや競合他社の実績とは対照的で、ホンダは7.6リットル/100km、ヒュンダイは7.9、トヨタは8.1を記録している。

GMは前年の2023年比で0.25リットル/100km改善したが、その向上幅はわずかだった。レポートは、電気自動車モデルを除けば状況はさらに厳しいと指摘している。つまり、BEVとPHEVを除外すると、GMの内燃機関の効率性が限定的であることが浮き彫りになる。参考までに、テスラの完全電気自動車フリートは2.0リットル/100kmだ。

EPAによれば、過去5年間で市場全体の燃費は9.4リットル/100kmから8.6へと向上した。最も大きな進歩を遂げたのはトヨタ（+0.9リットル/100km）、BMW（+0.8）、メルセデス・ベンツ（+1.0）だ。GMも前進しているが、そのペースは緩やかで、タホやサバーバンなどの大型SUVやピックアップトラックの比率が高いことが一因とされる。これらの車種は従来から燃費が悪い傾向にある。

2025年モデルイヤーに向けてGMが電気自動車ラインナップを拡大すれば、数値はわずかに改善する可能性がある。しかし、EPAは経済の構造的変化がより多くのハイブリッド車や効率的な内燃機関を求めていると述べている。次回のレポートが示唆するのは、GMが競合他社との差を縮められるか、それともステランティスと同水準に留まるかだ。