ポルシェ911 GT3、将来的にターボ化の可能性
ポルシェは、EUの排出規制強化を受け、911 GT3の4.0リッター自然吸気フラットシックスを将来的にターボ化する可能性を認めている。
Michael Powers, Editor
ポルシェは、将来的に911 GT3をターボエンジンへ移行させる可能性を排除していない。GT部門を率いるアンドレアス・プロイニンガーは、4.0リッター自然吸気水平対向エンジンが欧州で有効な選択肢であり続けられるのは、あと数年に限られる可能性があると述べた。
背景にあるのは、厳格化するEUの環境規制だ。自動車メーカーは2030年までに2021年比で排出量を55%削減し、2035年までには90%削減する必要がある。こうした要件は、自然吸気エンジンを搭載する車の将来に直接影響する。
米国では状況が異なる。より緩やかな規制により、ポルシェは現行エンジンをより長くラインアップに残せる見通しだ。ただし、市場ごとに異なる仕様を開発する可能性は、高コストを理由に低いとみられる。
仮にターボ化へ進むとしても、ポルシェは911に内燃機関をブランドの他モデルより長く残す方針だ。完全電動の911は、今後数年のうちには登場しない見込みである。
つまり、2026年のスポーツカーでさえ新たな要件への適応を迫られており、伝統的な技術的手法が変わる可能性がある。