Polestar 4が改名し乗り心地を向上 — それでも本格的な技術アップデートはまだ先

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Polestarは電動クロスオーバー「4」を改良すると同時に、その車名も変更した。新しい呼び名は「Polestar 4 Coupé」だ。グレード名も整理されたが、車の技術的な土台はいまのところそのままになっている。

従来のLong Range Single Motorは「Polestar 4 Coupé Rear Motor」と呼ばれるようになる。Long Range Dual Motorは「Polestar 4 Coupé Dual Motor」に、最上位のLong Range Dual Motor Performanceは同じDual Motorにオプションの「Performance Pack」を組み合わせる形に再編された。新しい名前はラインアップをブランドの最新の命名ルールに近づけるものだが、Polestar 3と並べると全体としてはまだ少しちぐはぐにも見える。

メーカーによれば、Polestar 4 Coupéは走りがよりシャープになると同時に、乗り心地も向上したという。そのためにエンジニアはダンパーの設定を見直し、新しいスタビライザーを採用した。一方でパワートレインには手が入っていない。Rear Motor仕様は272馬力を発生し、100kWhのバッテリーを搭載することで最大620kmの航続を実現する。Dual Motorは四輪駆動と544馬力を備え、最大590kmの航続距離を持つ。Performance Pack付き仕様の出力も同じだ。

注意すべき点 — Polestar 4は、Polestar 3が受けたような踏み込んだ技術刷新をまだ受けていない。電気モーターやバッテリーパック、400Vアーキテクチャは従来のままだ。つまり、より新しい800Vシステムへの移行はまだ行われておらず、それは今後のアップデートを待つことになる。

欧州ではPolestar 4 Coupé Rear Motorが59,800ユーロから。Dual Motorは63,800ユーロから、Performance Pack付き仕様は70,000ユーロとなっている。