Ford「車の壁」特許2026　車両包囲セキュリティシステムの仕組み

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Fordが、駐車中の車両を物理的な障壁に変えるシステムの特許を出願した。車両はより高価だったり盗難に遅いやすいモデルの周囲に自分で並び、それらへのアクセスを遮断しながら、同時に包囲網の外側を監視するというものだ。

「車両保護のためのシステムと方法（Systems and Methods for Protecting a Vehicle）」と題された出願は、2026年7月16日に公開された。出願人はFord Global Technologies。

このシステムは、主にディーラーの攝地や工場の保管ヤード、レンタカーフリート、輸送デポを想定している。インフラは車両を価値、盗難リスク、出発時刻、パワートレインの種類、充電水準、センサー構成に基づいて二つのグループに分ける。最初のグループが外側の包囲網を形成し、もう一つは内側に残る。

車両間の間隔は変更できる。日中は人や機材が通れるように通路を確保し、夜間は二重の輪を作るほど車両を密集させることもできる。主に外向きのカメラとセンサーが作動し続ける一方で、保護対象の車両はスリープモードに入る。Fordは、全車両が常時セキュリティを作動させる場合に比べて消費電力を削減できると見込む。

包囲網が破られた場合、外側の車両は保護機能を作動させ、内側の車両を起こすことができる。この出願はまた、「壁」の中の車両の一台の充電残量が低下した際に別の車両と入れ替える仕組みも想定している。ただし、具体的な対応の内容は詳細には定められていない。警察への通報は、既存のセキュリティシステムの説明の中で触れられているのみで、今回の新しい仕組みの必須機能としては書かれていない。

このコンセプトを実現するには、自動化された骐車場インフラ、無線通信、そして低速でも運転手なしで移動できる車両が必要になる。この出願が公開されたからといって、量産車にFordが実際にこの機能を搭載するとは限らない。同社自身、特許はアイデアを保護するものであり、製品計画を確定するものではないと強調している。Fordは以前にも、駐車中の車両が自分で衝突を回避できるシステムを特許取得している