スマート#1 中国仕様の価格、CLTC 535kmの航続、800ボルト充電とグレードの違い

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スマートは8月6日、中国で改良型クロスオーバー#1の販売を開始した。535 Maxは期間限定で149,900元、535 Ultraは169,900元となる。メーカー希望小売価格はそれぞれ152,900元と172,900元である。

新しいエントリー価格は、6月に旧型スマート#1へ設定された特別価格142,900元より7000元高い。差は4.9%だが、購入者は刷新された電動系、より強力なモーター、新しい電子装備を手にする。6月の金額も恒久的な価格表ではなく、期間限定のキャンペーン価格だった。

800ボルト化で何が変わるのか、245kWとCLTC 535km、12分の充電

両バージョンとも、炭化ケイ素部品を用いた800ボルトのプラットフォームと16イン1の統合電動ユニットを採用する。リアモーターは245kW、つまりおよそ333馬力を発生する。トルクは320Nmに達し、100km/hまでの加速は6.7秒で終える。

61.52kWhのリン酸鉄リチウムイオン電池は、中国のCLTCモードで535kmを確保する。6C充電に対応し、10%から80%までは12分で済む。実走行での航続は公称値より短くなり、CLTCの535kmを欧州のWLTP値と直接比べるのは適切ではない。メーカーは駆動システムの効率93.8%も公表している。

現行の欧州仕様との最大の違いは充電の速さにある。EUで売られるスマート#1は400ボルト系で、最大150kWを受け入れ、10%から80%まで約30分を要する。以前、欧州のユーザーが購入を急がないほうがよい理由を詳しく取り上げた。欧州向けの時期、グレード、WLTP航続はまだ発表されていない。

室内は10.2インチのメーター、15.4インチのディスプレイ、そしてFlyme Auto

ボディサイズは変わらず、全長4270mm、全幅1822mm、全高1636mmで、ホイールベースは2750mmとなる。室内には10.2インチのデジタルメーターと、解像度2.5Kの15.4インチ中央ディスプレイが備わる。インフォテインメントはFlyme Autoで動き、13スピーカーのゼンハイザー製オーディオ、256色のアンビエントライト、最大6kWのV2L/V2V外部給電も用意される。

535 Ultraと535 Maxの違い

535 UltraはLiDAR、200TOPSの演算性能を持つNVIDIA Orin Y、そしてジーリーの運転支援システムG-Pilot H5を標準装備する。このシステムは中国では千里浩瀚H5と呼ばれ、G-ASD 4.0のソリューションを土台にしている。31個のセンサーを使い、高精度地図なしで市街地と高速道路のナビゲーション支援に対応し、自動駐車もこなす。535 Maxでは同じパッケージが単独オプションとなり、価格表では14,000元、発売時はその半額の7000元で提供される。

Ultraはさらにヘッドアップディスプレイ、前席のベンチレーションとマッサージ、フレグランス、追加のサイドエアバッグを備える。ベースのMaxは簡略化した運転支援にとどまる。19インチホイールは別料金で5000元、発売期間中は2500元となる。

5つの発売特典、25,000元相当のパッケージの中身

5つの発売特典は合計で25,000元を超える価値とされるが、車両価格からの一括値引きではない。パッケージには最終支払いからの3000元の減額と、4項目の半額が含まれる。運転支援パッケージ、有料ボディカラー、19インチホイール、そして基本工事込みの家庭用充電スタンドである。ほかのスマートを下取りに出すと、さらに10,000元の値引きが付く。

中国で新型#1が相手にするのはジーカーX、MINIエースマン、NIOファイアフライで、価格帯を広げればBYD元PLUSやシャオペンMONA M03も競合になる。中国の価格をそのまま輸出市場に持ち込むことはできない。認証、税金、ソフトウェア、装備水準はいずれも異なるからだ。次の節目は欧州仕様の発表とWLTP値の公表になる。