スマート#1 2026 中国仕様：800Vプラットフォームと12分急速充電、スペック詳細

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約束された12分充電のためだけにヨーロッパでのスマート#1の購入を先延ばしにするのは、まだ早計だ。同ブランドは中国市場向けに大幅刷新した電気自動車を公開したが、EUへの投入時期やヨーロッパ仕様のグレード、WLTPサイクルでの数値はまだ発表していない。

最大の変更点は見慣れたボディの下に隠れている。刷新された#1は炭化ケイ素部品を採用した800ボルトの電気システムを搭載し、6C充電に対応する。メーカーによれば、バッテリーは10〜80 %を12分で充電できるという。現行のヨーロッパ仕様#1は最大150kWまでしか受け付けず、同じ範囲の充電に約30分かかるため、停車時間は半分以下に短縮される可能性がある。

中国の認証データによると、後輪の電気モーターは245kW、約333馬力を発生する。61.52kWhのバッテリーはCLTCサイクルで535kmの航続距離を実現する。この数値はヨーロッパの結果と直接比較することはできない。現行のスマート#1プレミアムは、より厳格なWLTPサイクルで最大439kmを走行するが、バッテリー容量は66kWhだ。

外観はほとんど変わっていないが、ルーフにはライダーが搭載され、フロントフェンダーには追加のカメラが装備された。運転支援システムは31個のセンサーと、最大200TOPSの処理能力を持つNvidia製プロセッサーを使用する。

車内には15.4インチのディスプレイ、新しい4ナノメートルチップ、そしてFlyme Autoのインフォテインメントシステムが搭載される。中国仕様車では合計200項目以上の変更が発表された。これを完全に新しいプラットフォームと呼ぶのは、まだ正確ではないだろう。全長4270mm、全幅1822mm、全高1636mm、ホイールベース2750mmは維持されている。主に新しい電気・電子アーキテクチャ、パワートレイン、充電システム、デジタル装備についての変更だ。ヨーロッパの購入者にとって、最も重要な疑問はまだ答えが出ていない。

スマートは、中国仕様とヨーロッパ仕様は現地の法規制や認証要件により異なる場合があると注意を促している。したがって、現行の#1が突然時代遅れになったわけではない。待つ価値があるのは、ヨーロッパでの発売、価格、そしてWLTPでの実際の向上が確認されてからだ。

SPEEDME.RUは以前、スマートが中国市場向けに電気クロスオーバー#1を刷新したと報じていた。