Peregryn GT-R 2027：価格・馬力・0-97km/h加速

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ペレグリン・オートモーティブ（Peregryn Automotive）は米国で、質量と出力の比率が特異なミッドシップGT-Rを準備している。乾燥重量は953 kgとされ、出力は約710馬力に達する見込みだ。Motor1によれば、同社は英国のアルティマ（Ultima）の権利と製造設備を取得し、2027年に米国製モデルの納車を開始する計画だという。

GT-RにはGMのLSまたはLTファミリーのV8エンジンとシーケンシャルトランスミッションが搭載される予定だ。目標出力は約700馬力（米国基準）、日本の馬力表記ではおよそ710馬力に相当する。0-97 km/h加速は2.2秒と発表されている。現時点ではメーカー側の試算にすぎず、第三者による実測はまだ行われていない。

想定価格は19万5000ドル。比較すると、現行の2027年型シボレー・コルベットZR1はすでに19万7700ドルからとなっており、その差はわずか2700ドルにとどまる。

一方のシボレーは、5.5リッターツインターボV8「LT7」で1064馬力を発生し、0-97 km/h加速は公式に2.3秒と発表している。つまりPeregrynは、約350馬力もの出力差を極端な軽量化で埋めようとしていることになる。

この比較は今のところ紙の上だけの話だ。コルベットには量産体制、メーカー保証、そして裏付けのあるスペックがある一方、Peregrynは最終的な重量、出力、組み立て品質、そして公表された2.2秒という数値を、これから証明しなければならない。少量生産のスーパーカーにとっては、「ZR1のように走る」という約束よりも、こうした実数のほうが最終的に重要になるはずだ。

1064馬力を誇る2027年型コルベットZR1のLT7型エンジンは、GM製パワートレインを積むスーパーカーの基準をすでに引き上げている。Peregrynが軽量かつシンプルな構成で狙っているのは、まさにこのレベルの走行性能だ。