フォルクスワーゲンT-Cross 2027年型：8速AT「AQ300」搭載、ブラジルでの価格と燃費

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フォルクスワーゲンT-Crossは、最上級グレードではないものの、いまや技術面でフラッグシップモデルより興味深い存在になった。ブラジルでは2027年型のSense、200 TSI、Comfortlineの各グレードが、1.0 TSIエンジンとともに、従来の6速に代わる8速AT「AQ300」を採用した。1.4 TSIエンジンを搭載するHighlineとExtremeは6速のままだ。

エンジン自体に変更はない。3気筒の1.0ターボフレックスは最大128 馬力、200 Nmを発生する。追加された2つのギアにより、エンジンが高回転域にとどまる頻度が減る。フォルクスワーゲンによれば、市街地燃費はガソリンで最大7%、エタノールで約5%改善するという。エネルギー効率指数は1.64から1.56 MJ/kmへと向上した。

加速性能にも向上がある。エタノール使用時、T-Cross 1.0は0-100 km/h加速を10 秒で達成する。ガソリン使用時は10.4 秒とされ、従来の6速仕様の10.9 秒から短縮された。つまり今回のトランスミッション刷新は燃費だけが狙いではなく、新しいギア比によって200 Nmのトルクをより効率的に活用できるようになったということだ。

ベースグレードSenseの価格は変わらず119,990 レアル。バックカメラと17インチアルミホイールを備える新しいUrbanパッケージは126,990 レアル。200 TSIは1,400 レアル値上がりし152,890 レアルに、Comfortlineは1,800 レアル値上がりし173,790 レアルとなった。

興味深いのは、この2グレードにおける技術刷新の値上げ幅がわずか0.9〜1%程度にとどまった点だ。186,290 レアルのHighlineと193,490 レアルのExtremeは値上げされなかったが、6速ATと、150 馬力・250 Nmを発生するより強力な1.4 TSIエンジンのままとなっている。

同時にフォルクスワーゲンは装備も拡充した。200 TSIにはバックカメラ、キーレスエントリー「Kessy」、フロントパーキングセンサーが追加され、Comfortlineにはレイン・ライトセンサーと自動防眩ルームミラーが加わった。T-Cross 2027年型シリーズはすでにブラジルの販売店に到着している。