フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン プレミアムサウンドエディション2026：価格・装備・ハーマンカードンサウンド

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フォルクスワーゲンは日本市場向けの新型「ゴルフ eTSI Rライン プレミアムサウンドエディション」を499万9000円で設定した——通常のRラインより38万円高い。この限定ハッチバックは全国500台のみ生産され、上乗せ分はオーディオだけが理由ではない。フォルクスワーゲンは同時にT-Cross、ゴルフ・ヴァリアント、パサートにも同様の特別仕様車を投入した。販売は2026年8月4日に始まった。

最大の特徴は総出力480W、12チャンネルアンプ、9スピーカー構成のハーマンカードン製サウンドシステムだ。特別仕様車には18インチアルミホイール「York」と、ドアミラーハウジング、ヘッドライトハウジング、フロントグリル、リアのモデルバッジをブラックにした専用外装も備わる。装備リストには、マトリクスLEDヘッドライト「IQ.LIGHT」、360度カメラ「Area View」、ヘッドアップディスプレイ、標準搭載のナビゲーションシステム「Discover」が別途記載されている。

機構面はeTSI Rラインからの持ち越しとなる。搭載されるのは150馬力・250Nmを発生する1.5リッター直列4気筒ターボエンジンで、19馬力の電気モーターを備えた48Vシステムが補助する。トランスミッションは7速DSGだ。日本のWLTCモード燃費は18.7km/Lで、約5.35L/100kmに相当する。

サイズ面ではゴルフは比較的コンパクトなままだ——全長4295mm、全幅1790mm、全高1475mm、ホイールベース2620mm。日本メディアが引き合いに出したトヨタ・カローラスポーツは80mm長いが、全幅は両車とも同じである。

ボディカラーも限定的だ——ドルフィングレーメタリックとオリックスホワイトマザーオブパールエフェクトの2色で、ホワイトを選ぶとさらに11万円の追加費用がかかる。結局のところ、この仕様車はパッケージ全体としての魅力が大きい——Rラインに対する8 %の上乗せは、より本格的なサウンドシステムだけでなく、通常のゴルフでは単体で用意されるいくつもの高額装備も同時に手に入れられる、という点にある。