Xpeng G9L の価格とスペック 中国新型旗艦SUVはいくらか

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Xpeng G9Lの予約受付が中国で始まり、価格は25万9800元（約550万円）から。現行G9の24万8800元からわずか1万1000元の値上げにとどまるが、新型SUVは全長が229mm伸び、ホイールベースも102mm延びて、それぞれ5120mm、3100mmに達している。現行G9の価格と寸法はブランド公式のコンフィギュレーターで確認できる。

8月11日付の公式発表で、Xpengは純電気仕様とシリーズ式ハイブリッド（EREV）仕様の両方をG9Lで発表した。エントリーモデルの702 Maxは後輪駆動、四輪駆動仕様は660kmまたは755kmのCLTC航続距離を提供する。EREVはガソリン発電機が作動する前に435km、合計では最大1602kmの航続距離を謳う。

ここで、以前の資料との注目すべき食い違いがある。6月時点で、中国の認証データベースはG9L向けに91.9kWhと110kWhのバッテリーを示し、電気仕様の航続距離は最大805km CLTCとされていた。今回発表された予約受付ラインアップにはこの仕様は含まれておらず、上限は755kmにとどまる。805km仕様が後日追加される可能性は否定できないが、Xpengはまだそれを約束していない。

長距離移動ではバッテリー容量だけがすべてではない。Xpengは5C充電技術を強調しており、対応ステーションではわずか9分でCLTC換算最大450km分のエネルギーを補給できるとしている。四輪駆動の電気仕様は、755km版で時速100kmまで4.45秒、EREVは4.95秒で到達する。全仕様に最大15度の後輪操舵を標準装備し、全長5.12mのこのSUVに5.4mという最小回転半径をもたらしているという。

G9Lはより大型のGXと技術基盤を共有するが、6人乗りキャビンではなく5人乗りレイアウトを採用し、荷室容量1152リットルに加え、床下に230リットルの追加収納スペースを備える。GXはすでに、Xpengが大型SUVでどれほど高い技術水準を打ち出しているかを示していた—電気仕様とEREVの両パワートレイン、急速充電、自社製コンピューティングプラットフォームを組み合わせている点は共通している。

価格帯の設定は異例に近接している。ベースのG9は24万8800元だが、G9Lの予約価格は、車体が明らかに大きくより新しい技術を備えているにもかかわらず、わずかに高いだけだ。参考までに、6人乗りのGXは発売時、期間限定で26万9800元からの優遇価格を設定した。ただし両者を単純比較はできない—G9Lの価格はあくまで予約価格であり、GXの価格はキャンペーン価格だからだ。

次の焦点はG9Lの正式な市場投入だ。その時点で、25万9800元という価格の下限が維持されるか、認証済みの805km仕様が登場するか、そして今日発表された仕様のうちどれが最初に中国国外へ展開されるかが明らかになる。