BYDシーライオン08 2026年 価格：予約時のハイブリッドと電気自動車の比較

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23万元（日本円換算で約48万円）は、BYDオーシャンの旗艦SUVラインナップへの新たな入口価格となる。中国でシーライオン08の予約受付が始まった。プラグインハイブリッドのDM-iは23万〜26万元、完全電気式モデルは25万〜28万元と暫定的に見積もられている。予約金は2000元で、CnEVPostによると返金可能とされている。

DM-iとEVの基本グレードの差はわずか2万元にとどまる。しかもここでのハイブリッドは単なる廉価版ではない。シーライオン08は、Flash Charging（急速充電）に対応したBYD初のプラグインハイブリッドSUVとなった。PHEV版の登録資料には1.5リッターターボエンジンと電動駆動ユニットが記載されており、CLTC基準の電気走行距離は最大400kmに達する。

完全電気式のシーライオン08は、スペック上さらに一歩進んでいる。第2世代ブレードバッテリーを搭載し、92.093kWhの基本仕様でCLTC航続710km、115.072kWh仕様では最大900kmを実現する。デュアルモーターの四輪駆動仕様は合計585kW、約796馬力を発生し、航続距離は800kmとされている。

Flash Chargingは、どの公共充電ステーションでも9分で充電できることを保証するものではない。BYDによれば、5分で10〜70%、9分で10〜97%という数値は、対応する次世代インフラを利用した場合に限られる。専用充電器は最大1500kWのピーク出力に対応する設計だ。同社は2026年末までに、中国国内でこうした充電ステーションを2万カ所建設する計画を掲げている。

車体そのものも、一般的なミドルサイズクロスオーバーの多くより大きい。全長5115mm、全幅1999mm、全高1800mm、ホイールベースは3030mmに達する。5人乗りと6人乗りの構成が用意され、デュアルチャンバー式エアサスペンションDiSus-Aと後輪操舵も採用される。これらのスペックは、予約受付開始前からすでに明らかになっていた。

今回の段階が特に注目されるのは価格だ。北京でシーライオン08がデビューした際には、正確な価格はまだ発表されておらず、最大の訴求点はCLTC航続900kmだった。今回、23万〜28万元というレンジは、市場が当初想定していた30万元という心理的な節目を大きく下回る水準に、この全長5.1mの旗艦モデルを位置づけている。

もう一つの大きな変化は、Flash Chargingが純粋な電気自動車だけの特徴ではなくなったことだ。BYDはすでに、超急速充電がバッテリー寿命に与える影響について説明しており、第2世代システムは公式に最大1.5MWに対応するとされている。シーライオン08では、このテクノロジーが同社として初めてハイブリッドSUVに搭載された。そして皮肉にも、DM-iこそがこのモデルへの最も安価な入口となっている。

最終的な価格は、暫定的な数字から変わる可能性がある。それでも、すでに価格構成にはBYDの狙いが表れている。ハイブリッドは約23万元から、電気自動車は約25万元から始まり、2つのパワートレイン間の乗り換え差額は基本価格の9%未満に抑えられている。