新型Hyundai　Tucson（2026）のサイズ・ホイールベース・Pleos Connectまとめ

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全長が60mm伸びたことは、エンジン情報が公表される前にすでに評価できる新型Hyundai　Tucsonの変化の一つだ。クロスオーバーは4700x1905x1685mmに拡大し、ホイールベースも先代より2785mmに延長された。内訳は全長+60mm、全幅+40mm、全高+20mm、ホイールベース+30mmとなる。後部席のヘッドクリアランスは29mm拡大し、リアドアの開い角度も従来の73度から83度へと拡大した。完全刷新された新世代Tucsonの発表は、米Car and Driver誌も独自に確認している。

デザインは現行モデルとは明確に線を画す。複雑な面構成に代わって、より直線的な面や強調されたホイールアーチ、前後で水平基調の線を描く発光パーツが採用された。しかしファミリー向けクロスオーバーとしては、外見以上にプロポーションの変化が重要だ——Hyundaiはボディの拡大分を外見の演出だけでなく、リアシートの空間にも充てている。

室内はPleos Connectを中心に再構築された。Hyundaiはこのアーキテクチャを、大型センターディスプレイ、ドライバー前のコンパクトなディスプレイ、そして頻繁に使う機能向けの物理スイッチを組み合わせたものだと公式に説明している。Pleosは音声アシスタントGleo AIやアプリ、オンラインナビ、OTAソフトウェア更新に対応する。Hyundaiがこのソフトウェア基盤に移行することは、春にPleosが初めて発表された段階ですでに示唆されていた。

Tucsonのセンターディスプレイの正確なサイズは、現段階でメーカーが発表していない。発表前に伝えられていた17インチディスプレイ情報は、現時点では仕様として確定扱いしない方が良い。

エンジンについても同様だ。Hyundaiは新型Tucsonのパワートレインをまだ公開しておらず、ハイブリッドやプラグインハイブリッド版に関する以前の報道は、現時点では未確定情報のままだ。

母国市場での発売時期はより確実に裏付けられている。3月の株主への手紙で、Hyundaiのホセ・ムニョス社長兼CEOは、オールニューTucsonを2026年に韓国で発売すると方針を示していた。発表に先立ち、新型クロスオーバーのプロトタイプは、アルプスでの牽引試験を含む実路テストをすでに実施していた。

次の重要な段階は、エンジンやハイブリッドシステム、地域別仕様の公表だ。その時になって初めて、新型Tucsonが単にサイズや電子装備だけでなく、技術面でどれほど進化したかが明らかになる。