JAC DEFINE-X コンセプトSUV 2026：シャシー、インテリア、発売時期

© A. Krivonosov / SPEEDME

成都モーターショーで、SPEEDME.RUの記者は中国メーカーが将来のインテリジェントSUVの方向性を示す大型6人乗りプロトタイプ、JAC DEFINE-Xを間近で取材した。同車はまだ市販モデルではない。DEFINE-Xは2025年の上海モーターショーで初披露され、2026年春には北京のJACブースに再び姿を見せていた。

成都で撮影された写真からは、このクルマの最大のデザイン上の特徴—ほぼ完全に閉じられたフロントパネル—がよくわかる。従来のグリルの代わりに、DEFINEの文字が浮かぶ巨大なデジタルスクリーンが配置され、その両脇には縦型の灯体が4つ並ぶ。全長約5 メートルのボディはほぼ垂直なサイドパネル、ブラックルーフ、大径ホイール、存在感のあるルーフレールを備える。キャビンは6人乗り仕様だ。

だが、DEFINE-Xが特に注目される理由はシャシーにある。JACはHuaweiの技術を活用して開発した「ICDC All-Domain By-Wire Intelligent Chassis」を採用。メーカーによれば、4輪ベクター制御の応答速度は100 ミリ秒未満で、リアホイールは最大12 度まで転舵できるという。これにより、この大型SUVは「カニ歩き」を実現し、狭い駐車スペースでの取り回しを大幅に楽にする。

このコンセプトカーには最新版の運転支援システムADSも搭載されている。成都のショーでJACは、将来の長距離移動に向けたインテリジェントシャシーと電子システムの実力を示す役割を担うのがまさにDEFINE-Xだと強調した。

インテリアにも独自の工夫が見られる。「Skyline Cockpit」と呼ばれる仕様には、ドライバーの遠く前方に配置された48 インチの湾曲パノラマディスプレイと、独立した15.6 インチのセンタースクリーンが含まれる。DEHM OSのインターフェースは3Dグラフィックを軸に構築されており、ナビゲーション、車両設定、マルチメディア、運転支援システムがすべて一つの仮想空間の要素として表示される。

DEFINE-Xは都市部向けのフラッグシップとしてだけ設計されたわけではない。リア部分にはエンジニアが分割式テールゲート、引き出し式の自転車キャリア、JACが「テールフィッシングシート」と呼ぶ2つの一体型シートを用意した。開いたトランク脇でくつろいだり釣りをしたりする際に座れる仕様だ。全体のコンセプトはキャンプや旅行など、都市を離れたシーンを想定している。

DEFINEは単に2台のショーカーの名前ではなく、JACの新しいモジュラーアーキテクチャそのものでもある。さまざまなクラスの車両に対応し、純電気（BEV）、プラグインハイブリッド（PHEV）、シリーズハイブリッド（REEV）のパワートレインをすべてサポートする。DEFINE-XとDEFINE-Sの両プロトタイプは、CDCアクティブサスペンションとリアステアリングを備える。

このプロジェクトはすでに国際的な評価を得ている。DEFINE-XとDEFINE-Sは2025年のレッドドット・デザインコンセプト賞を受賞し、その後インテリジェントコックピットのインターフェースでも別のレッドドット賞を獲得した。

DEFINE-Xには現時点で公式な量産スペックがない—出力、バッテリー容量、航続距離、価格のいずれも未発表だ。DEFINE名とともに時折言及される590 kWという数値は、3モーターのスポーツモデルDEFINE-Sに関するもので、このSUVとは無関係である。JAC自身、DEFINE-Xを将来のモデルラインアップにおけるデザインと技術の基盤を築くプロトタイプと位置づけている。

DEFINE-Xの量産版の登場時期はまだ発表されていない。それでもこのクルマは、フルステアリング対応シャシー、進化した電子システム、電動とハイブリッドを選べるパワートレインなど、JACの次世代大型モデルがどのような姿になり得るかを示す早い段階での答えといえる。