アウディA2 e-tronの価格・646km航続距離・バッテリー仕様

アウディA2 e-tronを正式発表。3種類のバッテリー、4段階の出力、最大646kmのWLTP航続距離を用意し、ドイツでは9月10日に受注を開始する。

09:18 08-09-2026

3万8200 ユーロ、12.8 kWh/100 kmの電費、646 kmの航続距離は、新型アウディ A2 e-tronを象徴する3つの数字だ。ただし、これらすべてを1台のベース仕様で同時に得ることはできない。正式発表では4段階の出力と3種類のバッテリーが明らかになり、ドイツでは9月10日に受注を開始する。最初の納車は12月の予定だ。

最大のポイントは効率だ。アウディが公表したWLTP電費12.8 kWh/100 kmという記録は、オプションのエフィシェンシー・パッケージを装着した140 kW、190 PS仕様に適用される。この仕様は、量産アウディとしてブランド史上最高の効率を実現する。空気抵抗係数はCd 0.24だ。

一方、WLTPで最大646 kmを実現するのは別の仕様で、170 kW、231 PSのA2 e-tronに84 kWhバッテリーを組み合わせる。DC急速充電は最大183 kWに対応し、10%から80%まで29 分。52 kWhバッテリーは最大100 kWで24 分、61 kWhバッテリーは最大105 kWで26 分となる。

今回の正式発表により、事前情報で残っていた疑問も解消された。当初は約611 km、3万8200 ユーロという予想価格、そしてバッテリー構成の一部だけが示されていた。アウディは現在、最大646 km、3種類のバッテリー、125 kW（170 PS）・350 Nmから240 kW（326 PS）・545 Nmまでの4段階の出力を正式に確認している。

技術的に近いフォルクスワーゲン ID.3 ネオとの比較も興味深い。ドイツでは3万3995 ユーロからで、最大629 km WLTP、急速充電は同じく最大183 kWだ。アウディは約4200 ユーロ高い一方、最大航続距離の差は17 kmにとどまり、価格差の中心は装備、インテリア、プレミアムブランドとしての位置づけにある。

A2 e-tronはコンパクトな車体から想像する以上に実用的で、荷室容量は396～1336 リットル。外部機器へ給電できるV2Lに加え、ドイツ、オーストリア、スイスでは対応DCステーションを使ったV2Hにも対応し、車両を家庭用蓄電池として利用できる。

5月のA2 e-tronはまだ公道試験の段階で、A1とQ2の将来的な後継モデルとして見られていた。現在は量産準備が整い、価格と認証済みの最大646 kmが確定。次の節目は9月10日のドイツでの受注開始となる。