タンク300 フック・ロードの主要諸元：リジッドアクスル、寸法、エンジン、40インチタイヤ対応

© TANK

タンクは9月15日20時（中国時間）から、タンク300 フック・ロードの予約受注を開始する。市販モデルは2025年春に公開されたオフロード・ショーカーを発展させたものだ。最大の変更点はボディキットではない。フロントのダブルウィッシュボーン式独立懸架をリジッドアクスルに置き換え、前後ともリジッドアクスルとした。

「40インチホイール」という表現には補足が必要だ。車両は40インチのオフロードタイヤを装着できるよう設計されているが、認証データに記載されるタイヤサイズは265/70 R18。外径は約828 mm、つまり32.6インチとなる。したがって40インチは想定されたカスタマイズの上限であり、標準装着サイズではない。ボディサイズは4886×1984×1960 mm、ホイールベースは3010 mm、アプローチアングルは41度だ。

比較すると、標準のタンク300はホイールベース2750 mm、全長4760 mm、アプローチアングル33度。フック・ロードは126 mm長く、ホイールベースは260 mm延長され、アプローチアングルも8度拡大する。通常モデルはフロント独立懸架を維持する。つまり単なる外観重視の特別仕様ではなく、より本格的なオフロード走行を想定した別方向のモデルであることが分かる。

最新の公式ポスターでは、エンジンについて2.0T、170 kW、400 Nmと案内されている。一方、以前の認証データには175 kWと記載されていた。最終的な主要諸元表が公開されるまでは、この差に注意が必要だ。次の焦点は価格で、万能型のタンク300から本格オフロード向けの工場仕様へ移行するための上乗せをGWMがどの程度に設定するかが注目される。