スバル・インプレッサの新価格と装備変更、日本仕様の最新ラインアップ

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日本でスバル・インプレッサのエントリー価格は2,865,500円となった。今回の改良でラインアップは大幅に簡素化され、2.0リッター水平対向エンジンとCVTを搭載し、FWDとAWDを選べるガソリン車のスマートエディションのみとなった。AWD車は3,135,000円。

ナビゲーションは全インプレッサで標準装備となった。一方、ロービームとハイビームのフルLEDヘッドランプ、アダプティブハイビーム、前席の電動調整、運転席とドアミラーのメモリー機能、関連する複数の機能はメーカーオプションパッケージへ移された。FWD車では、ステアリングヒーターと前席シートヒーター、リヤフォグランプもオプションとなる。

一見すると、スマートエディションは値下げされた。従来のSTスマートエディションはFWDが2,953,500円、AWDが3,168,000円だった。差額はそれぞれ88,000円と33,000円。ただし、単純な値引きとは言えない。スバルは、上記の装備が2025年モデルのSTスマートエディションでは標準装備だったと明記している。

ラインアップの構成自体も大きく変わった。スバルは9月14日に従来型インプレッサの新規受注を終了し、それに伴って2.0リッターe-BOXERも姿を消した。9月17日の発表では、インプレッサの設定は2.0リッターガソリン車のみとなっている。一方、クロストレックでは別の方針が採られ、改良後は全車がストロングハイブリッドのe-BOXERを搭載する。

インプレッサの月間販売計画も縮小された。前年の発表では当時のラインアップで月950台としていたが、今回は520台。計画台数は約45%減ったことになるが、実際の需要が同じ割合で落ちたことを示す数字ではない。

ボディカラーには、新色のイグニッションレッドが55,000円の有料色として追加された。インプレッサはコンパクトハッチバックの中でも注目されており、最近の比較ではコンシューマー・レポートの予測信頼性で80/100を獲得し、この項目ではマツダ3を上回った。